Замена масла и трамблера

Пришло время замены масла. Тут особо описывать нечего. В этот раз выбрал Elf 10w40. Ибо shell подорожал до неприличия, а у ельф есть выгодная упаковка 5л. Фильтр взял Wix.

Заодно вроде как поборол трясучку на холостых. Виной всему оказался трамблёр с люфтом оси. Просто поставил тот, который я перебрал ещё зимой.

При замене на коленке выставил зазор контактов 0,4 мм. К моему удивлению двигатель завелся с полоборота и работает намного ровнее.

Осталось лёгкое подтраивание, но тут, думаю, уже дело в свечах и/или проводах.

В любом случае больше нет адской детонации и самопроизвольного изменения частоты ХХ.

То, что до этого перебрал карбюратор и редуктор гбо… что ж, пусть будет плановое ТО