Плохо тормозит передняя ось

Други, нужен совет. Ибо я в тупике.

Суть вот в чем. Разобрал я и почистил родной делитель. Он хоть и был с грязью и ржавчиной внутри, но работал.
После того, как я вымыл его, заменил кольца на поршнях и поставил, перестал тормозить перед.

Если открутить прокачной штуцер на делителе (и таким образом превратить его в тройник), обе оси тормозят равномерно. Если закрутить штуцер — первое торможение нормальное, а при последующих — задняя ось уже блокируется, а передняя — нет. При этом если качнуть педалью второй раз, то перед как будто схватывает уже нормально — нос клюет по-волговски.

Проверял на домкрате — при закрученном штуцере человек в салоне жмет на тормоз и я с некоторым трудом, но прокручиваю переднее колесо. При открученном штуцере колесо блокируется намертво.

Попробовал заменить делитель на тот, в котором изначально поршни ходили лучше, чем в моем родном — картина абсолютно такая же.

Причина в чем-то простом, но я не могу понять, почему делитель снижает эффективность торможения передней оси примерно на 50%. Я бы мог списать все на то, что, например манжета на поршне делителя ходит туго, но не похоже на совпадение, когда два перебранных делителя одинаково себя ведут. При сборке поршни туговато, но ходили "от руки".

Рабочие тормозные цилиндры на обеих осях стоят новые и одного производителя. Стягивающие пружины везде тоже новые и установлены одинаково.

Просьба не писать "поставь ВУТ и не морочь голову". Это крайний вариант в силу многих причин, среди которых любовь к стоку и оригиналу даже не на первом месте.

Проблема в чем-то элементарном и я не могу понять в чем. У кого есть конструктивные мысли, а не "ты болван, все прогрессивное человечество и я с дядей Васылём из гаражей уже давно перешли на ВУТ, сиденья от опеля и подвеску от 3110", прошу высказаться.