Замена петель капота, ГБО и не только

Поднакопилось дел, а времени не хватало…

Последнее время я начал замечать, что расход газа стал совсем неприличным.
Замерил и ужаснулся — 25л/100 в смешанном цикле. Грешил на заправку. Попробовал на другой, на третьей, четвертой. Расход менялся, но все же был неадекватным. При этом машина запускалась, работала на хх и ехала отлично. Я терялся в догадках. Редуктор перебирал осенью.
И тут в пятницу я еду по городу и чувствую, что тяга пропала как будто газ кончился. Смотрю — ещё четверть баллона. Значит редуктор приказал долго жить.
Интуиция подсказывала купить новый редуктор, но я все же решил рискнуть и купить ремкомплект (800 и 300 грн соответственно).

Редуктор разобрал, отмыл дома химией и собрал с ремкомплектом.
Машина сразу запустилась. Слегка подрегулировал (до переборки, кстати, редуктор перестал хоть как-то реагировать на настройку) и поехал.
Заправил 26л (половина баллона) проехал 100 км, глянул — остаток в районе 12 литров +-. Значит явно расход упал. До этого я бы уже заглох на 26 л за 100 км.

При этом старые мембраны были визуально и наощупь мягкие и без повреждений. Мистика…

В общем починил и радуюсь. Есть разница 26л/100км и 14-15 Правда хх все же чуток надо добавить.

Также на днях подруга сломала пружину на внутренней ручке открывания дверей. От перспективы поиска пружины я приуныл. Но наступила белая полоса. Посмотрел на сайте каталог, выбрал первую похожую пружину и она подошла просто идеально. Так что кому нужно менять, советую.

Пружина: detali.zp.ua/catalog/6314…hina_rychaga_kpp_2101_07/

Но раз менять пружину на одной ручке, то я наконец решил заменить и ручку с водительской стороны. Она как самая часто используемая имела огромный люфт. К счастью, в запасах нашлась нужная новая ручка. Немного масла и она зашевелилась. На нее я также поставил новую пружину. Теперь не нарадуюсь, как ручки четко и туговато работают.
Правда с тягами наигрался и весь вымазался дидолом (пушсало+отработка), которым я когда-то внутри двери обработал.

Ну и наконец я заменил петли. Недавно увидел, что правая петля разбита полностью, заклёпки слизало и петля работала наперекос. Капот открывался туго, криво, цеплялся за панель дворников и туго закрывался.
Знакомый задонатил мне петли со своего донора. Одна петля люфтила больше, чем моя родная, а вот правая оказалась как раз.

Петли я покрасил в черный, в цвет кузова, смазал чистым моторным маслом и вместе с отцом заменил. Теперь капот открывается одним пальцем, легко и ровно поднимается и захлопывается под своим весом, если его отпустить невысоко над панелью.

В общем я очень доволен