Первая дальняя поездка после капиталки

Мотор прошел обкатку, масло заменено и можно выезжать на трассу. Как раз вовремя — запланирована поездка на море.
Благо трасса до моря отличная и есть простор для разгона.

Мотор я не мучал — ехал 80-90.

Из заметных изменений после капремонта: мотор работает ровнее, тише и динамика явно возрасла.
Это чувствуется как при обгоне, когда чувствуешь уверенное ускорение, так и на подъёмах: там, где в прошлом году я едва вытягивал на третьей, а то и на вторую переключался, сейчас машина спокойно едет на 4 передаче и даже ускоряется.

Но выявились и недостатки. На скорости выше 70км/ч появляется ощутимая вибрация на руле.

Грешу на ступичные подшипники, которые я не менял ни разу еще. Тем более, что пока машина стояла на ремонте на козлах, на передних колесах был небольшой люфт.

Так что в скором будущем буду менять подшипники.

Ещё из минусов — примерно после 150км непрерывной езды стал натурально обмерзать баллон с газом.
Учитывая, что расход топлива в норме и утечек нет, то я грешу на качество газа.

На обратной дороге заправился на другой АЗС и проблема стала явно менее ощутимой, хотя и после 200км машина на газу потеряла динамику, но не так ощутимо.

А ещё на обратной дороге выдавило прокладку масляного фильтра и вместе с ней все масло. Благо вовремя заметил.
К счастью неподалеку был магазин и я купил канистру масла. Правда прокладку получилось поставить раза с десятого. Так и доехал 200 км домой.
В гараже поставил другую прокладку.

Зато наконец появился повод помыть подкапотное пространство. Оно было уже достаточно грязное и чистый двигатель диссонировал с ним.

Ну и напоследок, хороших фото