Замена ВУТ

Покатался я и понял что тормоза работают как-то неправильно.
Педаль тормоза была мягкая, но тормозила машина через раз. То хорошо тормозит, то задняя ось схватывает больше. Иногда вообще педаль колом, а машина почти не тормозит.

Короче где-то была проблема. Посоветовался с одним мастером, который гидравликой занимается с 1968 года, а ВУТ ремонтирует с момента их появления в 1985.
Он сказал, что 99%, что это ВУТ неисправен и рассказал, как проверить.

В конце концов я заметил, что обратный клапан на нем как-то очень свободно себя чувствует. А если его пошевелить, то слышно шипение воздуха.

В общем он прислал мне отреставрированный вут. Свой старый я отправил в качестве скидки за новый.

Сразу обратил внимание, что уплотнительное кольцо в полувенном вуте новое и в него клапан заходил с большой натяжкой даже с литолом. После установки этот клапан туго поворачивался. В старом вут клапан гулял во все стороны и крутился легко во все стороны.

Собрал, прокатился и сравнил с тем, что было раньше.

Усилие на педали стало больше, но машина теперь каждый раз тормозит одинаково и предсказуемо. А именно этого я и хотел.

Заодно у этого мастера купил отреставрированный ГТЦ 31029 в запас. Мой гтц пока работает, а этот будет лежать для быстрой замены при необходимости.