Підїжаю я такий до гаража) глушу і виходжу з тачки) і афігіваю від того що парує з під капота)) відкинувши пластик двигуна , побачив що десь в районі помпи- термостата куда антифризу) ну думаю жопа) опять знімати морду) .
Завів щоб глянути точніше) а оказалось парує десь в районі головки з водійської сторони біля турбіни)
. Загнавши в гараж ( почав розберати щоб хотяби оком заглянути звідки)
І тут я зрозумів щоб просто побачити , нада розібрати пів машини) . Ну так як було время то почав) з впускних колекторів)
Так як егр в мене відшитий) то рішив що буду викидати віхреві заслонки) які можуть наробити біди) і сам егр з теплообмінником який тільки добавляє вагу )) і заберає кучу місця) ( тому що якщо б його не було я б спокійно рішив би проблему з протіканням антифризу.)
Кстаті по проблемі)
Якщо чесно незнаю як в головкі все це вичистити щоб не насмітити до клапанів)
Ну і звісно сама проблема в антифризі була в тому що лопнув патрубок який іде обраткою з головки циліндрів в розшир бак) в моєму випадку з водійської сторони)
Зняв я її чудом не знімаючи егр ) тому що ну дуже не удобно) але там є ще куча хитрих шлангочок) які можуть зпортити мені життя) далі , тож я рішив викидати нахер егр ) все чистити і мити) ставити глушки) і жити без проблем)
Далі буде.....