Да будет свет

С такой банальной фразы хочу начать очередную запись…

Стояла моя сабля, никого не трогала, но как-то привык что езжу на машинах далеко и на долго… и далеко не все участки дороги на которых приходилось бывать можно то и дорогой назвать — особенность местного автостроя, к которой надо быть готовым.

В общем, на дорогах ямки и их желательно увидеть, а не почувствовать… доработка фар в наш ПДД прописана очень двояко, по большому счёту — не запрещена, но вот в соседних странах есть регуляция, так что за рубеж наверное уже выехать не выйдет.
Взвесив все перечисленное и восхитившись светом у диодных фар passat b8 решено — свету быть!

На авто заказаны четыре светодиодных модуля по 2 дюйма, разобраны фары и почищен уже облезший отражатель. Удалось даже найти модули от VW, которыми так восхитился, но для их монтажа надо не слабо усиливать фару, и обратная часть у них слегка крупноватая — может упереться в АКБ со стороны водителя. Цена конечно тоже аргумент, но фара битая, и то что это всё попадает в руки DIYщикам не сильно учтёно, так что цена сравнима со стоимостью модулей, а вот доп расходы на то что понадобится что б включить фару могут оказаться не маленькими — решил пока не рисковать.

Решил что в качестве габаритом можно поставить подсветку линзы и сделать некий ламповый эффект, как в оригинале авто ходовой огонь. По-умолчанию сделать один ближний и все дальние, однако вывести в салон дополнительный выключатель для включения и второго ближнего. Дальше куча проводки, жменя релешек, два часа пайки и всё работает (может проще было купить готовый модуль для подключения ксенона и сделать из него), осталось теперь только придумать какую кнопку реализовать в салоне, что б не торчала и гармонично смотрелась. Но пока на машине не езжу — это не к спехи и есть время подумать!

Подвернулись дополнительно маски, в стиле Linkoln, что хоть и не на 100% попадает в стиль авто, но делает вид более американским. Как всегда — на вкус и цвет фломастеры разные, мне такой вид понравился, некоторым не очень… но опять таки — я ж для себя машину делаю :)

Ну и для максимальной адекватности данного решения осталось найти омыватели фар и убрать рефлектор со стекла. С первым вроде ситуацию лучше — они бывают, а вот рефлектор оказался пластиковый… Что б изготовить стекло фары из оргстекла ребята захотели под 300-400$, что слегка дороговато.
Но пока что узнал две вещи — есть одна компания, которая занимается удалением рефлектора на пластиковой фаре, и есть подозрения, что есть аналоги фар со стеклом, его то полировать проще… В общем, ждём пока все закончат с праздниками и будем продолжать креативить, если у кого есть мысли идеи, контакты — подскажите :)