Процес придбання

Авто придбане в Австрії в місті Вена, в

приватної особи за допомогою сайту вільхабен, за допомогою чату джипити вдалося поторгуватися та скинути ціну з 3000 до 2500 євро. Авто оглядав родич який і приганяв авто в Україну, була зроблена довіреність 800 грн яка знадобилася лише для нашого кордону, в Австрії та Угорщині було достатньо паперової роздруківки без нотаріуса.

Новий австрійський техпаспорт на моє ім'я, транзитні номери , страховка по ЄС вийшли щє 350 євро, правда номери можна буде повернути і отримати 36 євро назад.

Машина вирушила в Україну була заправлена на 100 євро по 1.6€ за літр, куплені віньєтки, сплачено Угорське експортне мито 80€, і після кількох годин тупого стояння на Угорському кордоні машина в'їхала в Україну.

Для того щоб машина в'їхала треба було сплатити мито та підготувати попередню декларацію , я звернувся до компанії ЛЕТА-Сервіс з міста Мукачева, пан Максим все швидко та чітко порахував , і виявив що можна було в купсій зазначити ціну менше та зекономити десь 10тис гривень , але вже було пізно , тому мій митний платіж склав 140050 гривень, так це 3200 євро ,тобто більше вартості авто в ЄС, але я вирішив іти цим шляхом. 

Під вечір машина в'їхала в Україну, і дісталася в Мукачево , де я зустрів родича і ми поїхали на сертифікацію 2500 грн та митницю 6300 брокер + 1200 грн митний термінал 2 години і весь пакет документів у мене.

Наступним ранком я вирушив в дорогу додому в Харків, обов'язковим місцем зупинки було Рівне де було змагання за участі моєї доньки

. Я заправив авто на ВОГ і поїхав,

за 6 годин проїхав 440 кілометрів і встиг на Гру, на наступний день вирушив у путь на Харків 860 км було проїхано за 11 годин з походом 7.0 по бортовому комп'ютеру, до комендантської години встиг.

Оформлення в МРЕО зайняло ще пів дня експертизи ндкц 610 грн, 3% пенсійного фонду 2980, номери та послуги МРЕО та банку щє 1500 і в результаті я вдома на українських номерах.