Задні ліхтарі європейського формату

Кажуть останнім часом в правоохоронних органів занадто багато запитань до задніх ліхтарів американського стандарту з червоним кольором поворотників
Давно носив в голові цю ідею, але зазвичай не вистачало часу
Вирішив провести цю процедуру на своїх а4 та s5.

Почнемо з а4, оскільки вона вже готова

Звісно, значно простіше взяти європейські ліхтарі, протягнуть нову проводку, завантажити параметрію і через кілька годин поїхати далі
Але це не дуже бюджетна затія. В середньому комплект євро ліхтарів на а4-5 рест 1000-1300уо.

Номери задніх ліхтарів Європа-америка

8w6945091AB  8w6945092AB 8w6945093AB 8w6945094AB америка а5 рест

8w6945091AА  8w6945092AА 8w6945093AА 8w6945094AА європа а5 рест
8w5945091AB  8w5945092AB 8w5945093AB 8w5945094AB америка а4 рест

8w5945091AА  8w5945092AА 8w5945093AА 8w5945094AА  європа а4 рест

Тут якось співпали зорі, взяв донорські ліхтарі і пішли процеси розбору та експериментів.

весь процес модифікації складається з 3х етапів
-переробка американських ліхтарів
-протяжка додаткової проводки, як в європі

-параметрія задніх ліхтарів

по першому пункту

Для проникнення в сторону плат - потрібно розрізати корпуси ліхтарів.

В даному прикладі це зроблено не геть по тих контурах, які потрібні, адже це були донорські ліхтарі для проби і хотілось мінімум пластику знімати, в ідеалі розбирать повністю по контуру
Далі в нас в руках плати, які потрібно перепаяти
Провівши всі маніпуляції всередині ліхтарі запаковуються гарненько ремкомплектами потрібного виду пластику феном пальної станції.

по другому пункту
оскільки в американках стоп-поворот це один контур - відповідно і проводка йде тільки туда
додатково нам потрібно отримати ще два сигнали від бцм2 до задніх літарів

по третьому
тут вже цікаве - параметрія. для коректної роботи ліхтарів автомобіль повинен отримати алгоритм роботи оптики, яка встановлена на авто.
в нашому випадку використовуємо вцп та zdc контейнери для bcm2.

В результаті отримуємо повністю європейський варіант роботи стоп-поворот, поворот залишається динамічним.

пс. Трошки згодом покажу ту ж роботу на а5/s5 рестайл, як тільки завершу етап динаміки зовнішнього повороту) саме зараз і піду цим займатися))