" облезззз…" шильдик на руле

Облез у моей айки хром с шильдика на руле. Случилось "это" еще у предыдущего хозяина, мне уже "такая" досталась. Может я так бы и ездил еще очень и очень долго с этим безобразием, но т.к. решился все — таки разобраться с пластиком салона — то само собой пришлось что-то думать по-поводу "рельефного черно — серо — хромового логотипа хюндай".
Изначально планировал затянуть его пленкой, аналогично вставке руля. При чем были попытки тянуть, даже не вытаскивая его из модуля подушки. Попытался — не получилось, снова перевел кучу (ладно небольшую кучку, т.к. сам шильдик — маленький) не дешевого материала…
После всех этих манипуляций было решено аккуратно (в моем случае не очень…) отделить шильдик от подушки, а потом уже затянуть (опять не вышло :( )пленкой или покрасить (в зеленый цвет и выбросить :) ).
Вообщем начнем. Описывать то как я разбирал сам руль не буду, весь процесс есть в предыдущей записи. Единственное, нужно снять только модуль подушки (открутить 2 винта справа и слева, отсоединить клеммы подушки и сигнала) и все.
Теперь берем в руки подушку и среднего размера плоскую отвертку и аккуратно поддевая тянем шильдик на себя.

В этих отверстия сидит наш шильдик…

С внутренней стороны, т.е. изнутри где непосредственно и стоит сама подушка, ножки шильдика запаяны (они пластиковые как и сам шильдик, запаяны в виде "заклепки")

Ну теперь когда мы все это дело разделили на две части ( если у вас получилось 3 и более не расстраивайтесь — суперклей в помощь :) ), подготавливаем шильдик под покраску.
Лично я не знал что есть очень простой способ, чтобы снять оставшийся хром, поэтому взял наждачку, канцелярский нож и принялся сошкрЕбать, потом зачищать и так далее… Вообщем довольно нудное занятие. Но буквально недавно где-то на форуме вычитал, что хром снять очень просто с помощью воды и "хлорного железа". Причем резальтат вас впечатлит — получите идеально чистый пластик, без хрома.
Какие пропорции воды и "хлорного железа" я честно говоря уже непомню, думаю эту информацию найдете без проблем, но советую вам выбрать именно этот способ. Сэкономите время и нервы…
Когда хром мы победили берем наждачку (лично я взял 800) и проходим по всей плоскости, потом обезжириваем (антисиликон) и приступаем к покраске.
Для покраски я взял баллон спрей грунта для пластика (в народе "липучка") и баллон красной автокраски под цвет машины. Брал именно автокраску потому, что более стойкая к износу чем эмаль.
Нанес сразу слой грунта, минут 5 подождал и нанес слой краски. Рекомендуют наносить краску по-мокрому, т.е. грунт схватился (точнее немного растворил верхний слой пластика) но не подсох. Красил несколько слоев, наверное больше 5, чтобы небыло потеков и непрокрасса. После покраски дня два шильдик высыхал, после 1 суток верхняя корочка схватилась, а внутри краска еще была сырой.
После того как наш "пациент" подсох садим его обратно на свое место при помощи суперклея. Клей схватился, берем подушку, ставим все обратно в авто.
Все руль теперь как только с конвеера, а в моем случае — даже лучше заводского…

Вроде все. Есть вопросы, пишите. Надеюсь не зря пишу и информация еще кому-то поможет.
Все, я спать…