Ремонт вентилятора салону

Вирішив не чекати часу планового ТО і замінити фільтр салону завчасно. 

Коли я перший раз міняв його, як авто приїхала  з Німеччини і стало мою власність, було відчуття, що білка звила гніздо. Купа листя, клубки пилу і різного бруду. Коли його міняли востаннє самому Богу відомо. 

Цього разу після 13 місяців користування було трохи пилюки з однієї сторони, трішки листя. В цілому він був чистим.

Стояв в мене звичайний протипиловий фільтр LA­ 0181 Mahle. Цього разу встановив вугільний фільтр LAK­­ 181 Mahle.

Замінив, благо сама заміна елементарна. Наступного дня чую характерний звук свисту на швидкостях більше 2.😬

Допускаю, що пов'язане це з тим, що вугільний фільтр щільніший і вентилятору стало важче продувати повітря через нього.

Взагалі відмічу, що свист з'являвся інколи при повороті руля в праву сторону (в ліву ні)😅. Не знаю з чим це пов'язано.

Погуглив ціни на вентилятор. Хороші замінники коштують в межах 100-150$😬. Про оригінал і мова не йде, хіба шукати по розборках.

Після дослідження форумів виявилося, що в більшості випадків допомагає звичайна чистка і змащення.

Знову ж таки, благо в цьому авто вентилятор розміщується за бардачком і процес його зняття-встановлення не є складним, тому вирішив зробити це сам.

Сам процес описувати сенсу не бачу, бо важко зрозуміти щось по тексту. Додам відео, яким сам користувався, там все зрозуміло.

Власне так він виглядає. Для порівняння його розміри до розміру руки середньостатистичного чоловіка.

Продув його компресором - пилу було супер багато, фото не передає. Змастив "вдшкою" втулку і також її продув, щоб не налипав пил на це місце.

Зібрав все в зворотньому порядку і вуаля - всякі зайві звуки, включно зі свистом, зникли. Навіть мені здається, що вентилятор тепер працює тихіше.

Не знаю наскільки цього ремонту вистачить, але допускаю що певний час ще попрацює.

Заодно хочу відмітити, що вугільний фільтр таки працює і зайві неприємні запахи ззовні менше потрапляють в салон. 

Схожі записи