Заміна актуаторів

Купивши це авто, виникла проблема в тому, що пасажирські двері не відчинялись від центрального замка. Тому пішов шукати в інтернеті в чому може бути проблема і зрозумів, що потрібно міняти актуатори. Бачив багато порад, що потрібно купляти новий моторчик для актуатора та міняти сам моторчик, але я обрав простіший шлях і вирішив просто замовити нові актуатори.
Актуатори купляв на Алі так як вони там дешевше, а в Україні все одно продається той самий Китай.

Коли нарешті знайшов час для їх заміни то розібравши ліву задню дверку ми з другом були здивовані, виявилось, що там взагалі не було актуатора. Проблем з його установкою та підключенням не виникло. 

Потім після успішного встановлення актуатора з лівої сторони ми з другом перейшли на праву сторону там трішки повозились з передньою дверкою, так як виявилось, що на передній дверці актуатор зовсім по іншому розташований. І для його заміни або потрібно знімати замок дверей або не дістаючи замок намагатись правильно поставити актуатор так щоб він став у пластинку, яка зʼєднує актуатор та замок і ось попасти механізмом закриття/відкриття було нереально, провозились ми з цим можливо години дві, так як для нас це був перший опит по встановленню/заміні актуаторів.

Саме цікаве нас очікувало на задній правій дверці, бо там один з минулих власників вирішив заколхозити дохлого актуатора і втикнув замість хондовсього актуатора ніссановський 94 року. Саме цікаве в тому як це все виглядало, так як актуатор з ніссану не попадав в місця для встановлення то він просто розібрав старий і прикрутив його до нового, а питання з фішкою вирішив тим, що просто вкрутив дроти від фішки ніссана до фішки хонди. Я не знаю як добре то працювало, бо авто мені дісталось вже майже з убитим актуатором, так як на задніх дверях він працював тільки на закриття, а на відкриття вже не вистачало потужності.

З рештою на Хонді тепер стоять нові актуатори і усі двері благополучно відчиняються від центрального замка.

Схожі записи