Величезний сервіс по двигуну

Всім привіт! В суботу нарешті прийшов мій запис на СТО і повіз я Семена на сервіс.

Роботи майстри виконали навіть більше, ніж планувалось. Додатково по ходу справи замінили антифриз, і як виявилось по ходу роботи обірвало натягувач ременя генератора, через що розбило ролик.

Це якби десь на ходу розвалився б, ремінь гени залетів би під ГРМ і була б дупа повна... Добре що виявили і замінили на новий заспокоювач з роликом.

А взагалі поставили комплект ГРМ "Gates", помпу "BGA", фазорегулятор оригінал "Renault", де в коробці лежить "Delfi", сальник фазіка "Еlring". Старий ремінь грм, SNR здається минулий раз брав з дешевших, після 50 тисяч виглядав наступним чином. 

Фазорегулятор, до речі, ще рідний стояв, маркування виготовлення 2004 рік.

Боже, яке це блаженство запускати двигун на холодну з першого разу і без того дурного тріску, як у старого дизеля. І двигун працює тихенько, рівно, на трасі знову з'явилась динаміка і пластичність при натисканні на газ.

Без машини день вийшов важкий, находив аж 9 км😄 Але то корисно)) Но приємно було, як зателефонували і сказали: "Забирай!"

Після того помив та й загнав у гараж

В подальших планах ревізія генератора, бо на холодну погоду посвистують підшипники. Вже придбав щітки та підшипники для цього.

Також запланував ставити у фари бі-лед лінзи. Бо стара рефлекторна фара з галогеном то вже по суті преагонія. Нічого не видно. Вже геть дружина спитала, їхали пізно ввечері, каже: "Що ти по цих фарах взагалі бачиш?"

Зараз у виборі лінз чухаю лоба, у мої фари 3 дюйми стають, але виробник чий вибрати хз. Можливо у кого які стоять бі-лед, поділіться інфою про бренд, з власного досвіду так сказати))