По списку...

Всім доброго здоров'я!

Літо відїздили без особливих пригод, осінь теж, тьфу-тьфу😄 Але кілька коників було.

Мастило і фільтри замінив ще у вересені, 10 тисяч, як книжка пише, і за той час вже п'ять тисяч накатав)))

З настанням морозів у листопаді, дав про себе знати моторчик омивача скла. Він у мене йде один на два скла, і при увімкненні омивача на заднє, лило одночасно й на переднє. Проблема вирішувалась обрізанням в насосі манжети, але на скільки її вистачить хз, та й моторчик старий я розібрати не зміг, то ж замовив новий.

Купив ось такий, особливого вибору не було. Але на майбутнє його не раджу, шумить - це страшне, робить набагато голосніше за рідний, і не відразу створює тиск. Двірники можуть вже 3 цикли пройти на суху по склу, він тоді лиш щось там ляпає на скло. Чи заміню його, чи спробую клапани обратки поставити на трубки.

Також з'явилась помилка по датчику розподільчого валу, тут порадили наступний варіант, замінив на нього і нарікань немає. Покращилась динаміка, зникли провали на малих обертах.

Ну і з настанням коротшого світлового дня, нагадала про себе тема освітлення дороги. В дорестайловому сценіку з рефлекторними фарами видно поганенько. Трішки допомагають протитуманки, але ж це все рівно не вихід. Ставити бі-лед у фари - ціна кусається, леди з ходу ставити теж якось хз, то ж вирішив спробувати лампи з більшою напругою, цоколь Н18 65w. Стають на місце Н7 після невеликого втручання.

Вирішив спробувати лампи Оsran. До того стояли звичайні Philips +30%.

Ціна за дві лампи вийшла майже 500 грн, вирішив поекспериментувати. У Н18 і Н7 все майже ідентичне, більша і товща спіраль накалу у самій лампі, більша напруга 65w замість 55w, і ширший фіксатор.

Штангель-циркулем виміряємо різницю і відпилюємо. Я відкусив кусачками і зачистив краї натфілем. 

Тут би зробити фото до та після, але затупив, поставив без порівнянь, бо не було коли з цим гратись.

Скажу так, особливого ефекту ВАУ! не було. Так, стало краще, на 10-15%, в порівнянні із старими лампами, з'явилась певна СТГ. Але багато залежить від стану скла фари, а воно у мене втомлене. Щоденні пробіги місто-траса до 100 км, то ж помалу їх і піскоструїть.

То ж все одно довелось вмикати туманки в темну пору доби. Там стояли прості лампи розжарювання, китайці на тему підігнали купон на знижку, замовив леди Н11, 5300К жовтий колір.

Поставив, світить з ними цікавіше вже, але треба регулювати, бо більше світить вгору. То ж поїду на стенд. 

Поки все, вже з нового року планую брати відпустку, то ж і спланую здати Семена на велике тех.обслуговування - замінити комплект ГРМ, помпу, сальник колінвала, фазорегулятор з його сальником. І хочу це зробити, щоб на роботу в цей час автобусом на їхати 😄

Дякую за увагу, далі буде!