Перше ТО після придбання

Після придбання авто зазвичай замінюю усі рідини і фільтри, щоб спати спокійно. Гальмівну рідину і антифриз перевірили - показники були в нормі, тому їх поки що залишив. А от мастило в двигуні, коробці, редукторі і роздатці - замінили.

Для цього було придбано

Мастило Mopar 0W20 5л 68524013AA + 1л 68523994AA

Фільтр Mahle OC614

Пробка піддону Febi 21096

Зайшло 5.3л, злилось досить темне, на бірці з то в США, що була приклеєна на лобовому було написано що заміна раз у 10к миль, як на мене забагато.

Фільтр повітряний Bosch F026400369

Тут стикнувся з проблемою відсутності різьби в корпусі повітряного фільтра, тимчасово підклав в отвори пластикові стяжки - тримає міцно, але як буде тепліше буду щось із тим робити, щоб було надійніше.

Фільтр салону вугільний Febi 100363

Заміна не складна, але 7 гвинтів і штук 6-8 кліпс для такого маленького ящичка забагато, пару з тих кліпс американці таки зламали, але це ні на що не вплинуло, там і 6 гвинтів вистачило б.

Мастило в коробку ZF Lifeguard 9 1л AA01.500.001 4шт

Зливали досить темне мастило, думаю його там ніхто не змінював жодного разу. Рівень перевіряли через контрольну пробку на температурі 35°, щупа не було. Пішло на заміну десь близько 3.7л

Мастило в редуктор і роздатку Motul  Gear 300 75W90 105777 2шт

Злилось досить чисте і прозоре, як нове. На заміну використали десь по 600мл на вузол, В редукторі все досить просто, є достатньо місця для заміни. А от з роздаткою складніше, заливна пробка знаходиться а незручному місці, а в середині шестерня знаходиться дуже близько до отвору, заливати треба повільно, бо виливається назовні.

Також під заміну пішли свічки, купляв NGK LZFR5CI-11 4шт

На потім залишив заміну гальмівної рідини, антифризу, приводного ременя та роликів

І ще на додачу замовив на ляду "квадратний" номер і рамку