Плановий сервіс. Ч3 - завершення

Слава Україні ✌️🇺🇦

Завершую серіал по сервісу) Сьогодні відвіз машину майстру, доробили решту. Бо в умовах свого гаража без освітлення і ями (хоча б) не зробити) 

Коли міняв шини, авто висіло на підйомнику, тоді приговорили пильник правої внутрішньої гранати під заміну. Відразу замовив SASIC, в комплекті з хомутами і змазкою, також прижбав ремінь генератора (Hutchinson) і заодно ролик (Caffaro), свічки (Denso)і все це діло сьогодні махнули. Пильники і хомути на гранатах стоять ще рідні, бо хомути суцільні, заводські.

Свічки чорні в копоті, що в парі з підвищеним розходом бензину (в районі літри на сотню) за останній час, вказує на збагачену суміш і несправність нижньої лямбди. По ній помилки регулярно викидало, зараз затихло, але бензину більше стала кушкати. І четверта свічка в маслі, бо по ходу закидає з під клапана фазіка. Також забракували кріплення вихлопу, в обидвох резинки розстріскані держаться вже в агонії.

Після запуску трошки почав свистіти підшипник в генераторі, але потім затих. По заміні свічок, стала краще запускатись, трохи вирівнявся холостий хід і покращилась динаміка розгону.

І продовжуючи весняні обновки... Коврики в салоні були найсправжнісіньке барахло, гумово-пластикові, універсальні, в Епіцентрі продаються. Якщо літом ще більш-менш, в мороз вони ставали як дубові. Водійський взагалі протерся під п'ятами через 4 місяці експлуатації. Але якось зиму перекантувався, і придбав комплект EVA-ковриків. Сіли чудово, зі зворотного боку є липучки для фіксації до килима. Поки подивимось, як вони будуть ходити. Легкі, гнучкі, чорного кольору, не кидаються в очі

.