BMW X3 (F25) (БлакитнА)

Вирішення проблеми багатої суміші BMW X3 F25

Я їжджу на BMW X3 (F25), Volkswagen Polo Mk4F
Одеса, Україна

Усім доброго дня. Іноді виникала помилка по багатої суміші, основна підозра пала на форсунки.
Але після встановлення нових проблема залишилась. Отже що ще могло могло заливати ? По діагностиці тиски палива всі в нормі. 
Другим у списку винуватців був саме паливний насос високого тиску. Ще було бажання знизити шум, бо дехто каже насос також значно його додає.
Вирішив знайти  б/в з невеликим пробігом. Ну і разом поміняти штовхач (теж для зниження шуму).
Відео вийшло довгеньке , деякі моменти прискорював для економії часу. 
Вважаю може цей досвід буде комусь корисним.

Опубліковано: 27 січня 16:49
2 0 1

Коментарі

Щоб залишати коментарі, потрібно авторизуватись.
Я їжджу на BMW X3 (F25)
Проблема (зазвичай) багатої суміши на н20 - це той самий плунгєр. Або штовхач. З часом зявляється виработка і тнвд починає сцяти бензином в масло. Проявляється при запуску на холодну. Його заміна допомогає в 99%. Буває ще перша лямбда (така проблема зустрічається на ф30 чомусь, на ф25 майже не бачив постів про це).

Як почав працювати двигун після заміни форсунок? Чи стало тихіше?
Відос, доречі, норм.
1
28 січня 11:59
t1mm1
Проблема (зазвичай) багатої суміши на н20 - це той самий плунгєр. Або штовхач. З часом зявляється виработка і тнвд починає сцяти бензином в масло. Проявляється при запуску на холодну. Його заміна допомогає в 99%. Буває ще перша лямбда (така проблема зустрічається на ф30 чомусь, на ф25 майже не бачив постів про це). Як почав працювати двигун після заміни форсунок? Чи стало тихіше?Відос, доречі, норм.
t1mm1, Доброго дня. Ні, суттево нічого не змінилося, як виявилось є більш гучне джерело стуку. Детально зібрав консиліум на сто виявили, що стук іде знизу (поддон). Тож скоріше за все блок балансирних валів (десь 700$). А туди лізти пока не готов, бо одразу пропонують і вкладиші заодно поміняти. Робити це однозначно треба, но поки не вирішив хто це зробить, сам туди не полізу.
29 січня 09:50