Спустя чуть больше месяца после покупки СТхи не чему не удивляюсь это ж Форд . Все те же симптомы как и на овощных фокусах😂. При замене тросов переключения передач зацепили шлангу возврата охлаждающей жидкости в расширительный бачке и тут началось. Поиск новой не увенчался успехом , поиск б/у пока тоже не нашел , везде где она есть якобы в наличии по факту ее там нет. Нашел такую в барахолке фокусов из Америки разборка ,заказал приехала не такая а вообще от С Макса продавец не отстреливает что они могут быть разные ,для него фокус , С Макс , СТ это одинаковые машины ну ладно отправил обратно ищу дальше . Что следа временно в ковычках и оно работает уже думаю может пока и не искать целую. В общем на выходе из блока шланги ее обломало из за пересыхания так как двигатель греется и не просто греется все таки это СТ , попытки починить перепаковать штекер не увенчались успехом поиск новых тоже и тут меня осенило что можно сделать из двух одну соединив ее сданном на хомутах чуть большего диаметра , а так как я барахольщик еще тот забираю редкие запчасти домой и у меня заявлялись три шланга с литрового фокуса . Привожу их на сто и с мастером собираем конструкцию ,берем б/у часть шланги с целым штекером и остатком шланги сантиметров 30 , кусочек шланги от жиги ( шланг возврата бензина в бак ) она чуть больше диаметром и хомуты подводим к родной шланге все соединяем , обжимаем и вуаля все работает. Работает уже неделю и не сечет проверяю переодически и все ок и ездил на дальняк и гонялся по трассе все норм. Пока работает не буду мешать , займусь поиском целой шланги. Еще маленькая история у хорошего знакомого позавчера произошла такая же история , созвонились я ему обрисовал как устранил свою не исправность и отправил ему в Киев из своих запасов б/у штекер и часть трубки , вчера он сделал так же и все работает😂.В очередной раз убеждаюсь форд это Американ жигуль😂. Код запчасти кому нужно
CV6Z8B081U . Цена за б/у 1500 гр . Мне мой ремонт обошелся в 1000 гр это два норма часа СТО и охлаждай-ка на долив.