Випускна́ систе́ма або вихлоп AWE Touring

При купівлі автомобіля на аукціоні на це не було звернуто абсолютно ніякої уваги. Ну чорні накладки на трубах та і нехай, до того ж минулий власник доставив "тюнінг" якщо це можна так назвати у багатьох місцях. Коли вже було виграно аукціон і ми отримали фотки від партнерів які займались транспортуванням мій друг небезпідставно заявив що для стокового автомобіля дуже великі ці насадки. Ми почали дивитись краще і помітили наклейку AWE на задньому склі 😉, це дало нам підказку де шукати. Після декількох годин розглядання пікселів на шакальних фотках з IAAI ми дійшли згоди що там точно кастомна система випуску відпрацьованих газів (якось слово "вихлоп" мені не подобається 🤷‍♂️). Так от залишалось питання чи це Touring чи Track, бо зовнішньо вони однакові, але у Touring є глушники на відміну від Track.

Для міста я б все ж хотів Touring, бо Track занадто голосний, хоч і Американці кажуть що "slightly louder" все ж я не фанат голосного випуску зі стріляниною та вибухами.

AWE Touring Exhaust Suite - ось варіанти, коштують $1300 та $1000 за Track версію без глушників. Переваги система від AWE це "Conversion kit" а саме модуль який дає можливість без демонтажу всієї системи змінити з Track -> Touring і навпаки. Як на мене, це крутяк! Хочеш тихше - одів глушники, хочеш пошуміти - вперед з трубами на пряму. 

Звучать ця система ну просто шикарно, це одні з найкращих варіантів на ринку. Я дуже радий що тут по перше взагалі щось є, а ще й така от система як AWE дуууже крутий бонус до автомобіля. Можна сказати економія грошей на податках і транспортуванні якщо замовляти собі таку із США.

Лінк на YouTube канал AWE де можна послухати як звучать системи

Ось так це виглядає у мене, поки повноцінно машину підняти ще не було нагоди тому фотки просто знизу.

Пробіг 33100 км.