Чистка дроссельной заслонки+прокладки

Всем привет!
Решил почистить дроссельную заслонку. Обороты в режиме P и N были 850, а должны быть 700 +-50. Двигатель работал ровно, повышенного расхода не наблюдал!
Снял, почистил карбклинером саму заслонку и клапан холостого хода, а также поменял прокладку дроссельной заслонки 16175-2Y001, проклаку клапана холостого хода (красное кольцо) 16618-2Y010, прокладку корпуса клапана холостого хода 16618-4м501 — ее менять в первую очередь, т.к. если вовремя этого не сделать можно спалить мозги (ЭБУ), т.к. антифриз просачивается через прокладку и замыкает обмотку кхх, что ведет к выгоранию эбу.

После чистки обороты подскочили до 1100. Ездил в сервис на адаптацию, получилось не сразу, т.к. дмрв не в лучшем состоянии!
Разницы в динамике не почувствовал.
Адаптация -150 гр, карбклинер- 60 гр.