Skoda Octavia Combi Mk2 (Travel Vagen)

#61. Жовті туманки

Я їжджу на Skoda Octavia Combi Mk2
Київ, Україна

Ну симпатично ж, погодьтеся ))

Вітаю всіх вас, колеги! 
Надихнувшись подібною роботою одного з учасників, вирішив і собі реалізувати олдскульний варіант кольору рідних протитуманок.
Плівку замовляв на Алі. Коштує вона копійки. Розмір листа 30Х60 см вистачає з великим запасом обтягнути дві "туманки" Шкоди А5 дорестайлінгової версії.
У моделей "FL" ПТФ трохи більшого розміру, але й на них так само вистачить з головою цього шматочка плівки.

Скажу одразу, що її якість посередня. Але з іншого боку, за стільки років і 200+ тисяч кілометрів пробігу, стан скла і так, умовно, не новий. Тому обтягнуті в плівку, якість роботи цих фар гірше не стане.

При цьому треба врахувати, що користуєшся ними дуже рідко. За те око радувати стало просто супер. Колись давно, протитуманні фари були жовтого кольору.
І це було якоюсь родзинкою в загальному вигляді будь-якого авто. І ось, згадуючи ті часи, мені хотілося завжди мати протитуманки жовтого кольору. Сьогодні я обтяг їх плівкою відповідного кольору. 
Я вирішив, звичайно, фари зняти і займатися ним на столі. Знімати їх дві хвилини.

Витягнувши шматок решітки, маємо доступ до двох саморезів, що і фіксують фару в бампері


Маємо зняту фару, з якої відʼєднуємо розʼєм


Фара на столі


Відʼєднуємо привід регулювання куту освітлення, попередньо зробивши заміри рідного положення.


Все робити треба акуратно, бо все з пластику, все старе. Тому все змащую силіконом


Сам регулюючий болт треба акуратно витягнути зо свого місця


Після чого деінсталюємо пластиковий адаптер системі регулювання. Там все зрозуміло і інтуїтивно все знімається.




Знятий адаптер


Знятий дефлєктор разом із патроном

За всі роки, фари зсередини трохи "запітніли". Не те, щоб запітніли, а зсередини, на внутрішній стороні скла /точніше пластику/ утворився наліт, через що яскравість трохи зменшилася. Ну, що тут сказати, роки.

Придивившись, можна побачити межу між митим і брудним склом


і тут теж


Фара умовно чиста - можна приступати до роботи із плівкою


Відрізаємо шматок плівки, позиціонуємо його на фарі, і з одного боку починаємо її клеїти, знявши трохи захисний шар


В нагоді стає гарний інструмент


Прогріваємо, обтягуємо, розпрямляємо...


Спочатку на головній площині, потім на торцях



Обрізаємо зайве


Прогріваємо торці, проклеюємо їх
Прогріваємо торці, проклеюємо їх


Фара готова



Збираємо все до купи


перевіряємо...


Ту ж процедуру робимо з другого боку авто. Встановлюємо місце, перевіряємо роботу.

При штучному освітленні в гаражі не дуже видно результату. При першому ж виїзді на вулицю зробив додаткові фото за нормального освітлення.

Але попередньо  можу сказати, що результатом задоволений.

Теплий, "олдскульний", "ламповий" ефект досягнуто. 

В екстер'єр внесені елементи свіжості та ностальгії одночасно.


Ціна питання 3 EUR, Пробіг 207100 км.
Опубліковано: 23 січня 00:48
3 0 0

Коментарі

Щоб залишати коментарі, потрібно авторизуватись.
Я їжджу на Skoda Octavia Mk2
Вітаю ✌🏻
Зробив так аналогічно але ще не написав в бортовий журнал)) в мене не так жовтим світить, купив жовті галогенки але результат залишився такий самий
1
24 січня 22:16
Я їжджу на Volkswagen Jetta VII
Гарно вийшло!
Що це за країна має такі незвичні номери?
1
23 січня 01:23
ivmulder
Гарно вийшло!Що це за країна має такі незвичні номери?
ivmulder, це тимчасові, хранцузьки )))
23 січня 09:41