Honda Accord (7G) (Аккорд)

Кастомні маски до птф в Spoon бампер Accord 7

Я їжджу на Honda Accord (7G), Honda Jazz (1G), Honda Civic (6G), ЗАЗ 968
Харків, Україна


Ох і потріпав нервів мені цей бампер) 

я тільки про його підгонку можу написати 3 томи книг! Людина яка його виготовляла - неймовірний майстер, в плані укладки волокна! Це факт! Але він явно ніколи сам не ставив свій виріб на авто)

Але сьогодні трохи про інше історія) бампер то уже стоїть у нас на авто. І переді мною була поставлена задача зробити кастомні маски для птф(туманки не від Аккорду). Якщо гуглити, то на сьогодні не існує масок птф в Spoon бампер…

Треба було створити все з нуля.







Прихованих зірочок у цього завдання виявилося не мало…

Перша і очевидна складність - геометрія бамперу нам лишає будь-якого адекватного простору позаду.  І через моє бажання зберегти максимально обʼєм губи, перший макет відправився на смітник, бо не влізло все на авто.



Довелося почати з початку і переробити всю ідею маски. Бо перший варіант мав вставлятися позаду бампера, а другий через перед.







Другий варіант пройшов тестування і можна було б виводити в ідеал і знімати матриці, але без «але» не обійшлося.

Гадаю, ні для кого не секрет, що зробити дві фігурні речі дзеркально не просто. Не просто це зробити симетрично. Але зробити симетрично 2 маски за умови взагалі не симетричних проємів - це повний капець… там виявилася не невеличка відмінність, а взагалі два різних отвори. Якщо не знати про це, то це не помітно. 



На захист від коментарів в дусі «криворукий майстер», «погана репліка» і т.д. Можу сказати - не факт! Спун це вже гоночна історія. Це не про цивільні автівки. Це типу серйозний тюнінг. Оригінал Спун - це теж скловолокно. Бо знаєте в чому прикол? Чорний бампер з мої номером(попереднє фото) важить 4кг і він міцніший за оригінальний. Скажите «та ну»?) Можна це сказати Формулі 1, де тільки скловолокно і карбон)

І часто виробники світового рівня роблять не прям офігезну якість своїх виробів…

До прикладу, якось дивився як встановлювали на Mazda RX7 оригінальний обвіс VeilSide - ну крутіше вже бути не може. І там ціла команда з місяць махалася з підгонкою… і це оригінал. Його пилили і дорощували… а обвіс VeilSide коштує як декілька Аккордів…

Тож може бути так, що сама компанія Спун зробила ці отвори не симетричними… свідомо, або не свідомо. Цього знати точно не можу, це мої думки і припущення.



Але так вже трапилося і я опинився в такій ситуації. Тож довелося викручуватися. 





Поки макети бути кольорові, на примірках все виглядало добре. Пофарбував в колір і стало недобре)



Загалом, я планував витратити 2 тижні на створення макетів, а вони забрали цілих 5)

Коли макети вже були готові, то справа пішла значно швидше.







Відкатав матриці і зробив чистову копію.



Далі простіше все пішло. Обрізав, зробив косметику і все готово.





Ще складна частина була кріплення для самих птф. Зазвичай, я працював завжди зі скорлупою, а тут треба було і над зворотною частиною працювати. Зробив зі скловолокна точки кріплень і зафіксував все на саморізи. 



Очікував що на моменті з саморізами мене всі почнуть закидувати гнилими помідорами, але це легко поставити/зняти і мінімальна вага. А потім я знімав свої оригінальні кронштейни птф з оригінального бамперу, і знаєте на чому вони тримаються? На 3-х саморізах) а я поставив 4! Так що все чітко) Триматимуться добре. Можливість регулювання птф по висоті зберіг. Скельця птф затяг бронеплівкою.





І виходить що маски готові!

Повне відео про цей кастом, і не тільки, можна подивитися на Ютубі:


Опубліковано: 23 січня 00:45
18 0 0

Коментарі

Щоб залишати коментарі, потрібно авторизуватись.
З птф навіть якось дорожче виглядає)
24 січня 12:28
Uns8ted
З птф навіть якось дорожче виглядає)
Uns8ted, ага) я боявся щоб не зіпсувати загальний вигляд, а воно на ділі вийшло навіть цікавіше ніж без них)
1
24 січня 17:13
Я їжджу на Honda Accord (7G)
Ото ти крут! Так заморочився) Я як гляну на всю цю двіжуху - то мені і сток норм. Но вийшло гарно, приємно дивитися!
24 січня 10:31
це просто розйоб) дуже велика робота

Макс, де брав сітку ту пластикову? і як гадаєш, вона залетить на 4д в бампер і в шаблю?
23 січня 11:33
Falling_Higher
це просто розйоб) дуже велика роботаМакс, де брав сітку ту пластикову? і як гадаєш, вона залетить на 4д в бампер і в шаблю?
Falling_Higher, просто в Гуглі нарив) є кілька варіантів розмірів сот. Вибрав який бачу оптимальним для себе. Якщо на сток 4Д, то вони там взагалі не потрібні. Якщо мюген гриль і замість рідної нижньої решітки - буде класно.
https://nrg-case.com.ua/p2127453966-setka-plastikovaya-dlya.html?source=merchant_center&gad_source=1&gbraid=0AAAAAqNbmUJUJUFmK8S8R9DT7vXdXkYgf&gclid=CjwKCAiApsm7BhBZEiwAvIu2X8wMrmpcDxTLoeVdW_zQSFGyV3M9lhxVi1wllvxuz4TfcSHDqBAXnRoCX7QQAvD_BwE
23 січня 11:51
Я їжджу на Dodge Challenger
Крута робота!

А щодо японських «тюнінг легенд»: просто треба визнати, що здебільшого воно переоцінено. Так, майже весь файберглас у них кривий і продається у вигляді напівфабрикату. Стикався неодноразово.
23 січня 09:11
Я їжджу на Mitsubishi Pajero (2G)
LOWERANDWIDER
Крута робота! А щодо японських «тюнінг легенд»: просто треба визнати, що здебільшого воно переоцінено. Так, майже весь файберглас у них кривий і продається у вигляді напівфабрикату. Стикався неодноразово.
LOWERANDWIDER, не згоден з вами, любий тюнінг кривий якщо він з скловолокна, бо як правило ніхто з виробників не підточує їх до оригінальних зазорів, навіть кузовщина не оригінальна теж крива і не грає по зазорах, і всі тюнінг виробники які роблять кузовні елементи із скловолокна роблять його для автоспорту, а в спорті головне правило аби авто гарно виглядало з 10метрів, якось так, це вже як автор зауважив що ми хочемо деталі для спорту прижити до цивільних авто
23 січня 10:56
Я їжджу на Mitsubishi Pajero (2G)
Просто_Макс
Phoenix, так, все вірно. В Україні просто підсилили тенденцію кривизни тим, що просто купляють якийсь кривий обвіс, знімають аби як матриці і продають ще кривіші речі. Через це я роблю тільки на Аккорд елементи. Мої запчастини на 99% підігнані одразу під авто
Просто_Макс, мені здається що таке всюди, а не тільки в Україні, так як жоден виробник не встановлює сам свої деталі, на ідеальний виріб можна претендувати лишень тоді коли виробник сам виготовив елемент, пофарбував і встановив на ваше авто, тоді можна і пальцями потикати на якісь косяки якщо ви їх знайдете, але тут і ціна буде далека від реальності, капот зробити під замовлення це від 1тис вічно зелених за ноу нейм деталь
23 січня 11:12
Я їжджу на Dodge Challenger
Andrew2771
LOWERANDWIDER, цікаво побачити власника Челенджера в журналі хондовода з Харкова🇺🇦👍
Andrew2771, петролхед в журналі петролхеда, нічого надзвичайного. Хонд у мене принаймні три було.
25 січня 17:49