Вітаю всіх, дійшли руки розібратися в підвісці, а саме встановлення алюміній підвіски від Passat на Jetta, з основних етапів виділю:
1) Якщо берете готовий комплект (полуготовий) у людей на розборках, просіть чим побільше покласти болтів, якщо це не зробите, то можете попасти на 4-5 тис. грн на болти, я пішов по легшій стопі, і більшу частину брав б/у або по знайомим, при цьому не зібрав весь комплект болтів, вже по місцю будем думати. (весь перелік необхідного написав в частині 1 по підвісці).
2) не звертайте увагу на стан деталей типу шарові і т.д., з 90% буде під заміну, найбільше Вас при купівлі підвіски цікавить ступиця та алюміній деталі (ну було б непогано щоб ще сайленти були живі, але це як повезе).}
По деталям вийшов такий комплект:
Фото болтів з втулками, щоб зафіксувати підрамник.
Доповню пост як заберу машину і зроблю розвал.
Update 28.01.2025
Встановлення зайняло 1 день (а точніше я віддав машину і ввечері вже забрав, тому можливо навіть меньше), з проблем по зняттю було прикіпіли деякі болти, прийшлось різати, так як за час експлуатації проблем не було по підвісці і до неї ніхто не лазив.
Також не вистачало певних болтів, як я вище писав, але це вирішилось тим, що у майстра були в запасі.
Також зверніть увагу що болти від старих супортів не підходять, на сталі вони коротші чим потрібні для алюмінія (але у ч. 1 я написав, весь перелік, просто напросто я не взяв їх, але у переліку вони є).
Після того як забрав машину, то трохи клонить в право, але розвал ще в процесі.
Відгук, що замітив зразу:
1) В машині стало тихіше;
2) Комфорт реально добавився, притому, що у мене зараз пружини -30 H&R які самі по собі жорсткі + амортизатори Kayaba Ultra SR які також мають меньший хід чим у порівнянні з ППД, то комфорту в рази більше, ями набагто мягше проходяться, лежачі майже не відчуваються, і берлінські подушки майже також не відчуваються
3) Вагу достовірно не міряв, але коли носив стару підвіску в гараж, то знатно відчув різницю ваги між підрамником+цапфами і алюмінієвою яку встановив.
Update після розвалу:
Розвал робили по стандарту "спорт" маркування 2UC, усе гарно стало, питань і проблем немає.
Фото буду намагатися зробити найближчим часом, так як забув попросити майстра це зробити (хз як я так провтикав).
1) Комфорт, на підвісці від джети (т.е. СТОК) кріплення (мається на увазі кріплення ричага) йде до кузова, всі удари і ями йдуть по кузову, на підвісці від пасату ричаг кріпиться сайлентами, це зменшує удари і комфортніше по їзді + тихіше
2) Краще рулежка
3) Зменшення ваг
1) Комфорт, на підвісці від джети (т.е. СТОК) кріплення (мається на увазі кріплення ричага) йде до кузова, всі удари і ями йдуть по кузову, на підвісці від пасату ричаг кріпиться сайлентами, це зменшує удари і комфортніше по їзді + тихіше
2) Краще рулежка
3) Зменшення ваги