BMW 6 series (E24) (Walter)

Перший виїзд Walter’a

Я їжджу на BMW 6 series (E24), Volkswagen Tiguan Allspace, УАЗ 2206
Київ, Україна


Минулого разу не зміг запустити Walter.

Були замінені силові дроти, проміряна компресія. Це не допомогло. Я навіть запускав двигун з підключеними лише 1 та 2 дротами.

Потім намагався запустити двигун на швидкому старті, і здалось що ніби працював мотор краще…


Тому наступним кроком була перевірка подачі палива.

Знімати впускний колектор повністю дуууже не хотілось. Тому вирішив спробувати зняти лише частину колектора.

Танці з бубном та декілька годин старань - і рампа з форсунками у мене в руках.


Вперше стикнувся з тим, що форсунки незмінні 😜. Вони опресовані на рампі та міняються лише шляхом зрізання.


Рампа з форсами



Рампа з форсами


Рампа з форсами була завезена до інжекторщика на перевірку. Мої очікування справдились - лише перша та друга форсунка хоч якось плювались. Третя - шоста навіть не намагались дати хоч мл.


Вартість нової форсунки по оригіналу - біля 250 $, по Bosch - 150 $. Я поки що не готовий на такі витрати, бо зараз стоїть питання поставити на хід. Відновлювати комплексно буду пізніше.


На моє щастя мене приєднали до телеграм-групи власників Е28. Там чудові власники BMW акул. У чудової людини Mike як раз були 4 форсунки від мого мотору. І от вже за декілька днів - всі форсунки у мене і я можу спробувати запустити двигун.


На шляху до гаражу придбав 1,5 метри шлангу, 15 хомутів, і натхнення все зібрати.


Попередньо трошки замив посадкові місця під форси, обережно прикрутив всі місця кріплення, замінив гумове кріплення регулятора тиску в рампі.


Декілька годин - і рампа з форсами на двигуні.


Якже було моє щастя коли двигун запрацював на всіх 6 циліндрах! Звук рядної шістки - це дещо! За законами підлості - відео цього моменту на знялось 🤪.

Тому я дозбирав корпус повітряного фільтру та виїхав катнути. По відчуттям мотор давно не працюва, хоча попередній власник казав що машина своїм ходом приїхала з Харківської області в Київ у 2022 році своїм ходом. Щось не дуже вже віриться…


Це неймовірний кайф катати за кермом своєї мрії 😍.




Далі точно буде ще, найближчим часом треба усунути проблему з гальмами та мертвими задніми амортами.


Для тих кому цікаво - на відео звук працюючого мотору 😎


відео монтажу та першого пуску -


Ціна питання 2000 UAH, Пробіг 272500 км.
Опубліковано: 21 січня 23:46
7 0 0

Коментарі

Щоб залишати коментарі, потрібно авторизуватись.
Я їжджу на Toyota Corolla Verso
Между форсункой и головкой нет уплотняющих колец ?
22 січня 13:24
0629MAN
Между форсункой и головкой нет уплотняющих колец ?
0629MAN, є. Якщо наблизити перше фото з рампою - видно чорне кільце десь біля 5-8 мм від кінчика форсунки
22 січня 14:12
Я їжджу на Toyota Corolla Verso
Greek
0629MAN, є. Якщо наблизити перше фото з рампою - видно чорне кільце десь біля 5-8 мм від кінчика форсунки
Greek, Как правило эти уплотнители обязательны к замене после каждого снятия форсунок.
22 січня 15:43
0629MAN
Greek, Как правило эти уплотнители обязательны к замене после каждого снятия форсунок.
0629MAN, розумію, але в наявності їх немає. Замовив, мають бути на початку лютого
22 січня 17:35
Я їжджу на Toyota Corolla Verso
Greek
0629MAN, розумію, але в наявності їх немає. Замовив, мають бути на початку лютого
Greek, Такие вещи нужно иметь в запасе, стоимость копеечная, а из за них может нарушиться нормальная работа двигателя. Тем более на 6 цилиндровом можно сразу и не понять.
22 січня 19:03
0629MAN
Greek, Такие вещи нужно иметь в запасе, стоимость копеечная, а из за них может нарушиться нормальная работа двигателя. Тем более на 6 цилиндровом можно сразу и не понять.
0629MAN, проблема не у вартості, а у наявності. Там не такі ущільнювачі як у звичайних форсунках. Навіть при замовленні продавець не впевнений що підходить…
22 січня 19:21
хто хоче, той досягає🤝
красавчік. так тримати..
авто з дитячих мрій!!!!
22 січня 00:14