Гена решил закурить!) Ремонт генератора.

Всем привет!
Одним прекрасным вечером, загоняя машину в гараж, увидел легкий дымок с правой стороны капота и запах горелой пластмассы. Подозрение сразу же пало на генератор, он не шумел, лампочка на приборке не загоралась, больше никаких признаков неисправности не было!
На следующий день приступил к снятию генератора, что ой как НЕ ПРОСТО!
Для начала надо снять правое колесо, пластиковый щиток и накидным ключем на 14 отвести натяжной ролик и застопорить его.

Генератор держится на трех болтах, два на 14 и один на 12.Самое сложное было добратся до нижнего болта крепления генератора на 14 со стороны там где ремень, карданчиком никак не мог его сорвать, поэтому пришлось изготовить такой ключ:

Чтобы добратся до нижнего болта с другой стороны, надо снять защиту выпускного коллектора, и откручивать болт на 12, который держит кронштейн крепления генератора.
Ну и третий болт на 14 верхний со стороны ремня откручивается без проблем!

После того как открутил 3 болта крепления генератора, а также плюсовой провод, болт крепления проводки и отсоеденив разьем надо генератор вытащить, что также не просто!
Чтобы снять Гену надо открутить верхнюю планку "телевизора", приподнять ее, чтобы можно было отодвинуть радиатор и освободить пространство для снятия генератора, также открутить маслянный щуп, т.к. он будет мешать!
В ютубе видел видос, где чувак чтобы снять генератор на камри 3.5, снимал бампер и радиатор, лишняя работа! (на камри и ES350 компоновка моторного отсека идентичная)

Сняв генератор, отвез его в контору по ремонту генераторов и стартеров, там поменяли диодный мост, щетки и шкив.