Mitsubishi Outlander (Самурай)

Замінив задні стойки, або корозія бере своє

Я їжджу на Mitsubishi Outlander
Київ, Україна

Вітаю шановне панство!


Давно вже постукували позаду амортизатори

Ще дивні масляні плями вбачав я на підлозі після ночі простою


Поїхав до знайомих, зробили пошатайку та покатали машину на підйомнику


Результат - амортизатори, правий мертвий, лівий теж потроху потік

Машина стоїть криво, позаду зліва та справа, різниця 3 см

Треба міняти пружини ((

Тече сальник редуктора лівої полуосі, тре міняти


Поназбирав запчастин та й поїхав знов катати машину на підйомнику ))

Пружини, аморти, опори, сальнік


Приємне відчуття, коли залізяки нові ))

Стійка в зборі


Хлопці вирішили знімати редуктор щоб замінити.

Зняли той редуктор, наче жоден болт не зламався, вже щастя


Але там мене чекав невблаганний світ корозії

Підрамник повільно виходить з чату ((

Підрамник згнив

Сказали, що краще б його замінити, бо варитись там нема до чого

Я звісно знав шо воно десь там так собі іржавіє, але щоб так...


Подвійне якесь відчуття, наче і позаду не стукає і стойки нові, наче красота, але...

Відчуваю як підкрадається оте, як там його... фіаско.


Так от, питання наступне.

Брати новий підрамник? Щось на кшталт NTY ZRZ-MS-004

Або шукати БУ в нормальному стані?

Я схиляюсь до нового... але не впевнений.


Що порадите?


Ціна питання 10000 UAH, Пробіг 277800 км.
Опубліковано: 20 січня 16:29
4 0 0

Коментарі

Щоб залишати коментарі, потрібно авторизуватись.
Я їжджу на Mitsubishi Outlander
Інформація для розуміння масштабу трагедії )))
Поговорив з майстром стосовно того чи відкрутяться оті старі болти шо тримають той підрамник та інші
Він порадив купити половину комплекту болтів, про всяк випадок
Так от... половина комплекту болтів без 2-х позицій яких нема в Україні, виходить десь в 2800+ грн
Це тільки болти
Ну і сайлетблоки одразу поміняти, раз вже ліземо туди щоб зробити все, ще десь на 3500+ грн (не оригінал)
Саме сумне, чи буде це нова задня підвіска?
Ніт, ричаги, тяги, стаб залишаться старі
Хоча, звісно можна упоротись та купити все-все нове... у роздумах
21 січня 09:20
Звичайно в кожного різний підхід, ще багато впливає вартість деталі. Незнаю скільки вартує оригінальний підрамник (Б/В) чи аналог.
Якщо в моєму випадку в порівнянні адекватності цін, спочатку шукав би оригінальний підрамник (Б/В) доброму стані, далі піскоструйка, грунт, фарба, і на завершення доскональний антикор зовні та в середині обов'язково.
21 січня 06:15
Я їжджу на Mitsubishi Outlander
Yarus-Aut
Звичайно в кожного різний підхід, ще багато впливає вартість деталі. Незнаю скільки вартує оригінальний підрамник (Б/В) чи аналог. Якщо в моєму випадку в порівнянні адекватності цін, спочатку шукав би оригінальний підрамник (Б/В) доброму стані, далі піскоструйка, грунт, фарба, і на завершення доскональний антикор зовні та в середині обов'язково.
Yarus-Aut, Вартість БВ оригиналу в невідомому стані та нового не оригіналу майже однакова, в районі 9-10 тис. грн
Я згоден з Вами, але від придбання оригіналу БВ мене зупиняє те, що він може бути майже в такому ж стані як мій
Іржа за стільки років нікого не лишила без уваги ((
Потім почнеш відновлювати, а там ой...
21 січня 09:08
Zerggus
Yarus-Aut, Вартість БВ оригиналу в невідомому стані та нового не оригіналу майже однакова, в районі 9-10 тис. грнЯ згоден з Вами, але від придбання оригіналу БВ мене зупиняє те, що він може бути майже в такому ж стані як мійІржа за стільки років нікого не лишила без уваги ((Потім почнеш відновлювати, а там ой...
Zerggus, Так розумію. Якщо +/- однакова то беріть аналог, все одно обов'язково обробіть антикорозійкою з обох сторін, якщо для себе буде на довго та впевнений для майбутніх власників вислужить. Можливо буде бажання опишіть різницю між оригіналом та аналогом. Мені особисто цікаво один момент чи є різниця в товщині металу?!
1
21 січня 10:45