Вітаю шановне панство!
Давно вже постукували позаду амортизатори
Ще дивні масляні плями вбачав я на підлозі після ночі простою
Поїхав до знайомих, зробили пошатайку та покатали машину на підйомнику
Результат - амортизатори, правий мертвий, лівий теж потроху потік
Машина стоїть криво, позаду зліва та справа, різниця 3 см
Треба міняти пружини ((
Тече сальник редуктора лівої полуосі, тре міняти
Поназбирав запчастин та й поїхав знов катати машину на підйомнику ))
Приємне відчуття, коли залізяки нові ))
Хлопці вирішили знімати редуктор щоб замінити.
Зняли той редуктор, наче жоден болт не зламався, вже щастя
Але там мене чекав невблаганний світ корозії
Підрамник повільно виходить з чату ((
Сказали, що краще б його замінити, бо варитись там нема до чого
Я звісно знав шо воно десь там так собі іржавіє, але щоб так...
Подвійне якесь відчуття, наче і позаду не стукає і стойки нові, наче красота, але...
Відчуваю як підкрадається оте, як там його... фіаско.
Так от, питання наступне.
Брати новий підрамник? Щось на кшталт NTY ZRZ-MS-004
Або шукати БУ в нормальному стані?
Я схиляюсь до нового... але не впевнений.
Що порадите?
Поговорив з майстром стосовно того чи відкрутяться оті старі болти шо тримають той підрамник та інші
Він порадив купити половину комплекту болтів, про всяк випадок
Так от... половина комплекту болтів без 2-х позицій яких нема в Україні, виходить десь в 2800+ грн
Це тільки болти
Ну і сайлетблоки одразу поміняти, раз вже ліземо туди щоб зробити все, ще десь на 3500+ грн (не оригінал)
Саме сумне, чи буде це нова задня підвіска?
Ніт, ричаги, тяги, стаб залишаться старі
Хоча, звісно можна упоротись та купити все-все нове... у роздумах
Якщо в моєму випадку в порівнянні адекватності цін, спочатку шукав би оригінальний підрамник (Б/В) доброму стані, далі піскоструйка, грунт, фарба, і на завершення доскональний антикор зовні та в середині обов'язково.
Я згоден з Вами, але від придбання оригіналу БВ мене зупиняє те, що він може бути майже в такому ж стані як мій
Іржа за стільки років нікого не лишила без уваги ((
Потім почнеш відновлювати, а там ой...