Після заміни магнітоли на Composition Media в жовтні 2023 року, у мене перестала відображатися візуалізація схеми парктроніків, при чому не працювало тільки, якщо в кодуваннях магнітоли була увімкнена камера заднього огляду, з вимкненою камерою - візуалізація працювала. Але в будь якому випадку, не працювало меню налаштувань парктроніків, яке доступне в розділі Авто. Виглядало це все так:
Меню присутнє, але жодний пункт неактивний
Якби стрілочка була активна, то по ній можна було б клікнути і побачити візуалізацію парктроніків:
Коли камера вимкнена в кодуваннях:
При цьому, звукове сповіщення про наближення до перешкоди працювало пречудово, що при русі вперед, що при русі назад.
За 3 місяці, я перевірив як загальновідоме кодування стосовно блоку парктроніків у блоках 5F та 3C. Так і будь які комбінації, типу видалити з гейтвею наявність блоку, витерти кодування в магнітолі, а потім увімкнути і закодувати знову - не допомогло. Також спробував оновити прошивку блоку парктроніків у надії, що це якийсь софт глюк і оновлення прошивки перезапише сектор, що заглючів - не допомогло:
Сиутація підбішувала звичайно, але не критично, бо візуалізація працювала при русі вперед (або при натисканні кнопки парктроніків - виводилася схема).
Ситуація загострилася після встановлення камери КА2. Із-за іншого механізму керування камерою, я перестав бачити парктроніки і вперед.
На КА1, оскільки камера включається по сигналу з БЦМ, що відповідає за Реверс режим на селекторі АКПП, то при вмиканні Драйв, камера моментально вимикалася і я бачив візуалізацію, що було корисно при маневруванні вперед.
На КА2, камерою керує гейтвей, і після вмикання драйв, зображення з камери залишається відображатися на магнітолі ще певний час, або до досягнення певної швидкості (здається 15км / год), а отже візуалізацію парктроніків вперед я вже не бачив, і доводилося орієнтуватися на звук. Зумери продовжували працювати і пищати при зміні відстані.
В цілому, можна було і так жити, але авто користується і дружина. То ж у мене постав вибір, або повернути камеру КА1, або вирішити проблему з візуалізацією.
Перший пункт мені не дуже подобався, хоча відхідні шляхи у проводці я залишив, то ж став думати стосовно другого варіанту. І тут я бачив дві можливості:
Перший варіант здавався мені найбільш малодієвим, бо парктроніки працювали як треба зі старою магнітолою, а проблема з'явилася саме після заміни магнітоли.
Але порівнявши ціну на магнітолу, та блок парктроніків, вирішив все ж спробувати. Знайшов через ібей у Литві необхідний мені блок за 30 євро. Блок від Golf 7, 2018 року. Замовив і став чекати.
За два тижні, кур'єр привіз блок і я не зміг чекати кінця робочого дня, побіг його підключати, щоб перевірити свою теорію. Добре, що блок розмішений буквально під ногами і це займає максимум 5 хвилин:
Порівняння блоків, праворуч блок з Китаю, який стояв у мене до цього:
Підключивши, я відразу перевірив меню в магнітолі, і о, Боги, воно стало активним!
Далі, вмикаємо реверс і схема візуалізації на місці:
Під'їжджаємо впритул до стіни:
Вже поза червоною лінією (40 см до перешкоди), але парктроніки тільки починають сигналізувати червоним. Відстань реально до перешкоди:
Я задоволений, нарешті повернувся втрачений функціонал. Тепер можна паралельно паркуватися у більш вужчі місця.
ПС. Вдома вирішив розкрити старий блок, очікував що може який конденсатор вздувся чи транзистор вилетів, але плата чиста. Тому, що за глюк, і чому він трапився як раз після заміни магнітоли, мені невідомо й досі. Але дуже кортить дізнатися. Якщо в кого є які теорії, пишіть будь ласка в коментарі.
"...наявність блоку, витерти кодування в магнітолі, а потім увімкнути і закодувати знову - не допомогло. Також спробував оновити прошивку блоку парктроніків у надії, що це якийсь софт глюк і оновлення прошивки перезапише сектор, що заглючів - не допомогло".