Замена антифриза

Всем привет!
Для замены купил 8 баклажек по 5 литров дистиллированной воды, промывку системы охлаждения HI GEAR, 5 литров антифриза Castrol radicool SF (аналог toyota super long life coolant)
Пошарился по форумам, нашел несколько аналогов тойотовского антифриза, выбрал концентрат Castrol. Оригинал не брал потому что, ну во первых цена, во вторых тойотовский розовый (sllc) идет уже готовый и добавлять в него воду не рекомендуется, а после промывки, в системе останется какое-то количество воды, поэтому взял концентрат и развел его с учетом оставшийся в ней воды. Так-же я не знал какой антифриз был залит прежним хозяином!

Описание процесса замены:
— Установил машину так, чтобы можно было залезть под нее:

— Прогрел движок, включил климат и поставил температуру на макс 32 градуса (чтобы с радиатора печки тоже вытекло), заглушил, дал немного остыть и принялся сливать старый антифриз. Для этого надо снять крышки радиатора и бочка, открутить краник на радиаторе внизу, которого на моем радиаторе не оказалось, пришлось снимать нижний патрубок и сливать через него, открутить сливные пробки на блоке двигателя головкой на 10.
Чтобы было удобно добратся до сливной пробки с передней части, я открутил защиту выпускного коллектора и кронштейн маслянного щупа, одел на сливной штуцер шланг:

Вторая сливная пробка находится на другой стороне блока (над приводом), подобраться к ней с соответствующим инструментом несложно:

Вот что слилось:

Когда все слилось закрутил все пробки, разбавил в дистиллированной воде промывку, залил, завел, дал поработать движку согласно инструкции промывки, слил все вышеуказанным способом, затем залил дистиллированную воду, дал движку поработать до включения вентиляторов, заглушил, подождал, слил, опять залил воду и так 4 раза, пока не стала вытекать чистая вода:

Почистил расшерительный бачок:

После всех промывок залил медленно, чтобы небыло воздушных пробок свежий антифриз, вошло около 8 литров, завел движок, при прогреве жмакал шланги радиатора для лучшего заполнения системы. После прогрева заглушил, дал остыть, долил еще и поехал кататся! Нашел горку, заехал на верх передом, постоял, погазовал чтобы выгнать воздух из радиатора печки. Покатался, убедился что печка дует горячим воздухом еще чуток долил в расширительный бачок!
Поменял крышку радиатора: