Чистка форсунок

Всем привет!
Форсунки чистили на стенде, не ультразвуком! Прогнали специальной чистящей жидкостью во всех режимах имитации работы двигателя, так же проверили на герметичность!
Форсунки не были сильно загажены, факел распыла был в норме! После чистки каких-то значемых изменений в работе и отдаче двигателя не заметил т.к. двигатель и до чистки работал нормально и чистка проводилась исключительно в профилактических целях!
Заодно поменял все прокладки:
— верхние кольца форсунок 6шт
— нижние кольца форсунок 6шт
— прокладки впускного коллектора 3шт
— прокладку дроссельной заслонки 1шт
Номера прокладок см ниже на фото!
Чтобы снять форсунки надо:
— снять минусовую клемму акб
— открутить дроссельную заслонку и отодвинуть ее чтобы не мешала,
— открутить и снять впускной коллектор, который держится на 4х шестигранниках, двух гайках на 10 и двумя болтами на 12 ( со стороны моторного щита, до которых не очень удобно добратся)
— отсоединить все трубки от впускного коллектора и разьем привода заслонки, которая находится внутри коллектора
— открутить две топливные рампы, та которая ближе к моторному щиту держится на трёх болтах на 12, та которая ближе к радиатору на двух болтах на 12. После снятия впускного коллектора топливные рампы сразу на виду и их снять очень легко!
— окуратно извлечь топливные рампы с форсунками и по вынимать форсунки из них. Из рамп будет вытекать бензин, надо подставлять тару.
Еще взял пылесос, сделал насадку-трубочку, чтобы можно было залезть во все щели и отверстия и хорошо убрал им всю пыль и грязь, чтобы она не попадала во впуск, в места посадки форсунок итд…
Ничего сложного нету, приятно обслуживать свою ласточку самому, для себя, не спеша, тщательно, с любовью!)
Любите свои авто!