Патрубок охолодження - заміна(або як автомобіль вирішив напиляти контенту)

Привітулі. 

Якось воно так завжди складається, якщо твій автомобіль старий, а на хвилиночку 20 років для авто це вже не мало,  що ти або ремонтуєш авто по трішки, але постійно, або довго- довго їздиш і радуєшся який в тебе чудовий автомобіль, але поооотім, хо хо, починається все підряд. 

Ото ж бо мій варіант - другий. 
І відкриває марафон поломок, це патрубок охолодження. 
А якщо конкретніше, то це правий патрубок,  що виходить з радіатора обігріву салона.

Ось він

За місяць два рази прийшлось долити антифриз, не багато, по грам 200. 
Але коли раніше раз на рік доливав грам 300, як не крути антифриз має властивість випаровуватись. 
То цей факт мене насторожив, почав шукати і побачив ось такий засохший антифриз

я його не чіпав щоб той штуцер не відвалився, 

Відразу замовив новий, брав в оригіналі, навіть оригінал не дорогий, в межах 500 грн. 
це біля 13$. 

Заміна зайняла хвилин 20, антифриз не зливав. 
зовсім трішки вибігло. 
долив трішки і все готово. 

Але буквально відразу виникла інша проблема. 
Через пару днів перевіряв чи все ок(рівень антифризу), і відчув запах мастила на гарячому двигуні. І знайшов ще одне підтікання, але тепер не антифризу а моторної оливи. 

але про це в наступному посту.