Клапан EGR (P0488) + заміна охолоджувальної рідини Антифриз Yuko -40 Super G12+ червоий.

Всім мирного неба.

Історія буде за помилку по клапану EGR його заміні та охолоджувальної рідини.

І так з'явилась помилка 

перевіривши її діагностикою було з'ясовано що це помилка по клапану EGR.

 Наступного дня поїхав почистив EGR був в бархатному нальоті сажі. Промив, перевірив механічно все норм клапан відкривався та закривався. Поставив та поїхав щасливий додому. Фото процесу не робив ). Наступного дня недоїдавши до роботи знову з'явилась помилка.. Забув додати разом з нею перестає бути активним круїз контроль. Було прийняти рішення їхати вечорі на комп'ютерну діагностику. Де була підтверджена помилка по клапану EGR, але по електричній його частині. Саме цікаве що помилка то появлялась то зникала під час руху. І раптом після діагностики пропадає на цілих 3 дні я вже з надією що все обійшлось та розуміючи ціну питання видихаю. Але ні ось я знову повернулась, все крапка замовляю EGR та міняю. Ну і заодно замінив охолоджувальну рідину через те, що вже давно чекала свого дня, але ніяк руки не доходили, бо по перевірці ареометром показувала -20 тут вирішальним став час скільки її використовував. Ну і трошки фоток з процесу ).

Ну і новий на місці

фото процесу розписувати навіть не буду.

А ось з заміною охолоджувальної рідини трохи напишу ) 

Перше знімаємо колесо та підкрилок відразу з цим пластиковий захист під машиною.

Знімаємо цей шланг на фото. 

Далі з під машини можна дістати до краника на радіаторі зліва.

Злили старий чистий але десь 5,5 літрів в систему написано їде 6,5 літрів.

Далі треба відкрити два спускних клапани

Другий знаходиться під верхньою частиною бампера (фото забув зробити) в верхній частині радіатора з прав. 

Відкручуєте верхні шість гвинтів та відтягуєте трохи догори. 

Та залив новий Готовий антифриз Yuko Super G12+ червоний -42 °C

Трохи мат часті.

Для двигуна Renault Scenic 1.6 dCi (дизель) потрібен суто карбоксилатний антифриз без силікатів. Оскільки бренд Yuko не має окремого продукту з офіційним написом-допуском Renault 41-01-001 Type D, обирати варіант з їхньої лінійки потрібно за сумісним європейським класом присадок.

Антифриз Yuko -40 Super G12+ червоний (або версія Yuko -32 Super G12+):

• Чому саме він: Цей антифриз є чистим карбоксилатним антифризом (OAT) без додавання силікатів, боратів чи фосфатів. Він повністю збігається за своєю хімічною структурою з оригінальною конвеєрною рідиною Glaceol RX Type D.
• Важливий плюс: Для його виробництва бренд Yuko використовує пакет преміальних антикорозійних присадок від світового німецького гіганта BASF. Рідина повністю нейтральна до алюмінієвих блоків і головок циліндрів, що критично для дизельних двигунів 1.6 dCi.
• Колір: Він має червоний колір.

⚠️ Головне застереження щодо лінійки Yuko. У жодному разі не купуйте зелений Антифриз Yuko -40 Super G11 зелений. Багато автовласників Renault купують його просто через зелений колір (бо оригінальний Type D теж зелений/жовтий). Проте серія G11 від Yuko містить силікати, які залишають наліт всередині каналів двигуна, що згодом погіршує тепловіддачу та може призвести до локального перегріву турбованого дизеля 1.6.Важливе правило при переході на Yuko. Оскільки ви міняєте колір системи з оригінального жовто-зеленого на червоний G12+, обов'язково зробіть повне промивання системи охолодження:

• Злийте старий антифриз.
• Промийте систему кілька разів дистильованою водою (доки вона не почне зливатися повністю прозорою).
• Лише після цього заливайте готовий червоний Yuko Super G12+. Це виключить ризик згортання залишків старої рідини та захистить систему від появи пластівців осаду. 

Пробіг 285650 км.