Произведена замена прокладок коллектора)))

Услышав что машина начала работать громко пока не прогреется. Поехал на ремонт глушителей, выкинул пустой катализатор вытрушенный до меня и поставил стронгер. Там то ребята меня и обрадовали что у меня «сечет» где-то с левой головы. По рекомендовали ехать к мотористу мол как шпильки то там ломаются и необходимо снимать головы.
Почитал я по разным форумам, что при снятии коллектора не обойдется обламыванием Шпилек, что меня очень обрадовало), зная где они находятся и какой к ним доступ. Также ребята пишут кто сталкивался с такой проблемой что в любом случае необходимо шлифовать коллектор по плоскости и если делать то уже левый и правый, при любых случаях их ведет. По узнавал по поводу работ, тоже огласили интересные сумы. Договорился с друзьями на автосервисе АТЛ, которые сделают мне такую работу. Решил я смочить шпильки что бы откисали может поможет, так два дня брызгал WD40. Мой отец решил сам их поменять. работа скажу не легкая, но сделали сами с Отцом. В принципе у него все получилась, только одна шпилька последняя которая расположена на левой стороне в низу сзади обломалась. Скорей всего что она была уже давно треснута, и с нее начало сечь. Для высверливания шпильки взяли угловую дрель, пытались выкрутить с помощью вывертишей но не получилась сильно она там закипела, тогда было принято решение её высверливать и мы её высверлили нарезали новую резьбу и установили новую шпильку. Коллектора были поведены, мне их шлифонули и теперь они ровные. Поменяв прокладки установили коллектора, но уже сейчас установили латунные гайки которые в принципе не прикипают, и собрали все в обратном порядке. Теперь только езжу и наслаждаюсь автомобилем.