Opel Vectra C (Черная молния)

Про расход топлива

Я їжджу на Opel Vectra C
Запоріжжя, Україна

Всем привет.

Имею старую укоренившуюся привычку постоянно контролить расход топлива. Еще с времени владения Славутой осталась (первая машина 😊).

Зачем? Ну чисто практический (читай "шкурный") интерес. Для этой цели большинство водителей пытаются прикрутить какую-нибудь новую вундервафлю к автомобилю. Я же очень давно понял, что в бОльшей степени на расход влияет отрицательное отклонение технического состояния от заводского, качество топлива, специфика места эксплуатации (трасса/город/мегаполис с пробками), и индивидуальные особенности/навыки вождения.

Славута многому научила )))  Я, будучи "начинающим" водителем, на Славуте с 1,2л карбовом двигателе, как и многие, считал, что нужно просто передачу повыше втыкнуть, меньше крутить и плестись с городскими скоростями. Понимание приходило медленно. Неутешительный результат - до 12 литров на сотню по городу летом. Очень накладно для студента. Я в полном недоумении и ужасе... И продавать думал, и ЗАЗ склонял всякими словами, и карбюраторщикам кучу денег отдал. Не помогало ничего. Изучал опыт и посты опытных "тавроводов" из круга знакомых и на профильном форуме. Все говорили - что у них меньше чем по заводу и разводили руками. Спасибо форумчанам - обратили мое внимание на одну не очень "очевидную" особенность Таврий/Славут.

На спидометре возле рисок есть не особо приметные точки. Посоветовали переключать передачи по этим точкам. Было тяжело и больно (ушам!) переучиваться, сердце кровью обливалось от необходимости каждый раз докручивать обороты до почти космических. Это же почти 3,5 тыс.об/мин!  Но ... расход упал до 8,0 литров по городу (5,0л по трассе)! В полтора раза ниже по городу! Было и существенно меньше, но в среднем так.

Тогда уже сделал для себя выводы: 

1. При езде по городу - нужно просто забыть про пятую передачу.

2. Нужно крутить двигатель. Таврийский карбовый 1,2 на первой передаче крутился до 7,3 тыс., на второй до 6,4 тыс, на каждой следующей передаче еще меньше, но пользоваться можно и нужно всей длиной шкалы тахометра.

3. Крейсерскую скорость нужно держать на соответствующей передаче при оборотах близких к зоне максимального крутящего момента.

4. Переключаться нужно также при оборотах максимального крутящего момента.

С тех пор и возник спортивный интерес вести учет расхода топлива. Кроме, собственно учета топлива, оказалось удобно "делать работу над ошибками" в части навыков вождения, оценивать качество топлива на разных заправках, оперативно отслеживать скрытое ухудшение тех.состояния машины и принимать меры.


Естественно, когда была куплена Вектра, сразу была заведена новая табличка))) Веду учет просто в экселе, записываю каждую заправку, подробности, специфику эксплуатации и проблемы. Набранная статистика дает дополнительную аналитику по пробегам, заправкам, расходам, и другое. Сравнить с показаниями БК к сожалению нет возможности из-за отсутствия БК.

На текущий момент общий пробег на Вектре составил 15,4 тыс.км, в т.ч. за 2024г - 9,5 тыс.км.

Реальный средний расход  по чекам 7,5л/100км. Нужно отметить, что по сути это именно городская эксплуатация. По трассе где-то порядка 5 л/100км. 

Средний пробег за 1 условный день эксплуатации - 25 км/сут.

Средний расход топлива за 1 условный день эксплуатации - 1,8 л/сут.

Средняя стоимость 1 км пробега - 3,6 грн/км, но есть фактор инфляции, поэтому если объективно -  0,09 $/км.

И это с тяжеленными колесными дисками, нестандартным увеличенным профилем шин (занижают пробег), с проблемами по управлению турбиной, периодически шумящими ступичными подшипниками, клинящими колодками задних тормозов, с закисшими тросами ручника в зажатом положении, вопросами по сцеплению, разбитыми ШРУСами, гудящим подшипником пром.вала... Почти всё уже устранено, но для понимания " потенциального резерва" снижения расхода нужно учитывать.

Не плохо, в целом, для 20-летней тяжелой немки не в лучшем техническом состоянии с двигателем на 2,2 литра. Даже чуть-чуть меньше чем у Славуты с 1,2...

Думаю, что можно и меньше )))

А какой расход топлива у Вас и на каких машинах, двигателях, объемах? Очень интересно )))

Пробіг 247106 км.
Опубліковано: 19 січня 13:30
3 0

Коментарі

Щоб залишати коментарі, потрібно авторизуватись.
Я їжджу на SsangYong Kyron
Кайрон 2.0 ТД мех. Вага десь 2,5 тонни. На европейських автобанах в літку 7,2 - 7,5 літри/100. Швидкість 120-140.
19 січня 17:57
Я їжджу на Opel Vectra C
Damon
Кайрон 2.0 ТД мех. Вага десь 2,5 тонни. На европейських автобанах в літку 7,2 - 7,5 літри/100. Швидкість 120-140.
Damon, ОГО! Кайрон этож тяжеленный рамник? Приятный расход! Круто...
19 січня 18:34
Я їжджу на SsangYong Kyron
Xanter
Damon, ОГО! Кайрон этож тяжеленный рамник? Приятный расход! Круто...
Xanter, так 2.5 тонни. Прошивка, присадка в мастило, вірно підібрані шини, Паливо - Shell Power Plus
19 січня 18:50