Зима…зима

Перший запис в бортовичку присвячую зимі і морозам, які морозять нас і наші машинки та витягують лишні літри з наших бензобаків.Прочитавши безліч інформації про "гарячі термостати" вирішив трохи розігріти свого "холодного" термостата, а заодно і підняти температуру в салоні, тому що зима цього року обіцяє морози "не дитячі":))))).Прочитавши безліч інформації на Драйві та профільному форумі по Лачах зробив свої висновки та утеплив свою машинку.Для утеплення решітки радіатора використовував ізолон (4мм.)

Оскільки на морозі я не ризикнув знімати решітку радіатора то ізолон кріпив ззовні стяжками(попередньо вирізавши половинки по формі прорізів в решітці).І не пожалів.Тому що кріпиться за 10 хвилин без будь яких демонтажів і розборок.

Нижню частину(в бампері) закривав трубою теплоізоляції для батарей(діаметр приблизно 4см.).Тримаються за рахунок того що в мене стоїть сітка в бампері і труба не провалюється всередину.

Вистачає 2метра.Такими кусками продають в Епіцентрі. за стрвшною ціною 3.90:)))В задні частині труби зробив невеликі надрізи щоб вона не віддувалась на відливах бампера

Труби з нижньої частини бампера просто витягуються і вставляються, при коливанні температури нічого не потрібно розбирати.Вентиляції вільно вистачає для +5 +7(вище не пробував)Ідея з трубами теплоізоляції вичитана в глибинах Драйву.На авторство не претендуюАвтору респект за смекалку.

Ефект від цього допрацювання відчутний.Машинка гріється набагато швидше, а охолоджується повільніше, пічка стала не теплою, а жаркою також температура двигуна підвищилася, але про перегрів не йде мова.Я задоволений.