Система охлаждения

Следующий этап, восстановление системы охлаждения, были куплены:
-радиатор двигателя
-диффузор (вентиляторы)
-расширительные бачки
-магистраль охлаждения интеркулеров
-антифриз nissan coolant L255N concetrate и дестилированная деионизированная вода ravenol

Радиатор (теплообменник) интеркулеров и радиатор (конденсер) кондиционера установил родные, они не пострадали.
После установки этого всего, прокачал обе системы, все проверил, зарядил аккумулятор, уровень масла двигателя на максимуме, можно заводить.
Завел двигатель, прогрел, немного проехался по двору, проверил работу акпп, работала нормально, но я понимал, что скорее всего уровень масла в АКПП не полный, т.к.радиатор двигателя отсутствовал, а к нему в нижней части подходит линия масла акппп для нагрева/охлаждения, трубки этой линии были заглушены болтами, но полюбому какое-то количество масла вытекло, дальше долил масла в коробку, выставил уровень при 40°С и уже спокойно мог передвигаться своим ходом!
Жидкость АКПП nissan matic S, и пробка уровня на фото: