В профилактических целях поменял ремень и ролики. Для доступа к ним снял воздухозаборник, открутил и отодвинул в сторону бачки, один снял, также снял часть корпуса правого воздушного фильтра.
Была возможность все это сделать, когда передок был в разобранном состоянии, но я ей не воспользовался, поэтому пришлось проявить определённую ловкость пальцев и рук)
На фото: "1" это Г — образный четырехгранник, который вставляется в соответствующий паз и поворотом против часовой стрелки ослабляется натяжение ремня; "2" это стопор, вставляется в отверстие и блокирует натяжитель