Если надоело звенеть колодками

После зимы начал ездить с открытым окном, в принципе музыка заглушала все остальные непонятные звуки, но в тот момент она тихо играла и я услышал звенящий звук, доносящийся сзади снаружи автомобиля, который проявлялся при езде по неровностям. Методом научного тыка ногой по той части выхлопной трубы, которая торчит сзади было определено, звенит банка. Сварщик решил проблему разрезав глушак, выкинув половину поперечной вставки в виде полумесяца, и заварив всё обратно. Но звенящий звук не пропал, а стал слышным уже спереди. Ещё зимой при ремонте ходовки на СТО мне говорили что будут звенеть тормозные колодки так как отсутствуют их фиксаторы. Да и сами колодки уже попискивали при торможении. В итоге были заказаны эти самые фиксаторы фирмы TRW, кстати по очень таки нормальной цене — 280 грн за комплект (Киевская фирма выдала цены 540 грн за комплект из 4-х штук — польская подделка, или 360 грн за одну, но ОРИГИНАЛ, да за такие деньги мне внук Соичиро Хонды должен лично домой привезти),

а также комплект тормозных колодок Lpr Италия.
Далее всё просто:
1. Снимаем колесо любым полюбившимся вам способом.

2. Головкой на 14 отворачиваем нижний болт и суппорт с помощью монтировки подымается наверх, его можно снять или просто закрепить проволокой.

3. Вынимаем старые колодки и остатки фиксаторов, теперь можно протереть грязь или добавить новой по вкусу.

4. Ставим фиксаторы.

5. Далее устанавливаем колодки.

6. При помощи тисков, или другой сдавливающей приблуды, вдавливаем рабочий тормозной цилиндр в суппорт и возвращаем его на место.

7. Той же головкой на 14 или любым другим подходящим инструментом но тоже на 14 заворачиваем нижний болт.
8. Возвращаем колесо на место.
9. ВНИМАНИЕ! после замены тормозных колодок перед ездой на авто нужно пару раз нажать на педаль тормоза, дабы вдавленные тисками, или другой сдавливающей приблудой, рабочие тормозные цилиндры прижались к тормозным колодкам, так как первые пару раз педаль тупо уходит в пол.