Поменял приводные валы.

Как то не было времени зимой что то писать в бортовой журнал. То хлопоты, то праздники то еще что. То в Одессе снег пойдет и это стихийное бедствие ))). Вот буду по немного писать что с Вольтом за это время произошло. Решил перед зимой поменять приводные валы, так как правая граната приехала уже с Америки с цокотом, а левая начала через 10000 здесь уже цокотать в поворотах. Не сказал бы что она сильно напрягала, но решил поменять. Хотел отдельно заказать, но нет только сборе. А подбирать не знал от какой модели. В общем заказали приводные валы, 15 дней и они в Одессе.

Пригнал машину в бокс, подняли, поменяли.

Выезжаю, красота — никаких посторонних шумов. Начинаю ехать домой по дороге и на первом же торможении вылазит куча ошибок — абс, трекшн. Я остановился, заглушил. Запускаю — ошибок нет, начинаю ехать и пытаюсь сразу проверить тормоза. И тут нежданчик — сразу срабатывает абс и машина на сухой дороге ведет себя как на гладком льду. Торможения практически нет, только сильный стук тормозных колодок… Я сразу перевёл коробку на L — хоть какое — то торможение в подмогу. Проехав немного опять загорелись ошибки АБС и Трекшн. Но зато появились тормоза. Приехал на следующий день на СТО к ребятам, погуглили что причиной может быть стопорное кольцо приводного вала. Благо их заказывать не надо он на многих моделях GM стоят. Поставили сразу два новых. Проблемы сразу ушли. Ни ошибок ни сюрпризов больше не было.

Старые приводные валы оставил, там и пыльники живые и на случай подбора наружной и внутренней гранат аналогов или от других моделей GM.
Так же заменили опоры, а то справа начала постукивать.