Доброго дня всім!звертаюсь за порадою .сталася пригода не розумію шо до чого,і так,їхала собі ввечері все чудово,стала на світлофорі на червоний ,стартую на зелений,отримую легкий удар,черепашку на приборці,давлю на газ ,отримую стукіт (металевий )не цокотіння,а гучний гуркіт,і тяги немає,прибираю ногу з газу все рівно тихо працює.газую тяги немає ,все стучить …на евакуатор і в сервіс,там на ранок кажуть коли завели стартер працює в унісон з двіжком .не відходить ,треба знімати стартер дивитись що з ним,бо не можуть виїхати на тест драйв.газовали на холостих стука не має,працює рівно,я ж наполягала на тому що він точно є і був,загнали в бокс погазовали сильніше почули стук,кажуть форсунка в четвертому циліндрі🤨,та багатенько диму в боксі,при такій газовці,невже не коректна робота форсунки може видавати такий звук ???при тому що до пригоди за 5 днів вони їх знімали щоб замінити кришку клапанів,ітог форсунки знімати везти на діагностику дизилистам ,це не раніше другої половини понеділка. Хто що знає або якщо є якісь думки ,поділіться.буду дуже вдячна,бо я місця собі знайти не можу,не розумію до чого бути готовою???
А діагностику підключали? Доречі клапанка, через що міняли?
Не завадило б перевірити фішки на форсунках та проводку на них,бо були випадки перетирання проводів і замикання їх між собою.
Бачу що у Вас повний привід. Може щось бути в муфті, карданні, диференціалі... Це все хай дивляться в сервісі.
Єдине що можу сказати - ремонт вартуватиме грошей, скоріше за все, якщо звісно причиною поломки не стало втручання майстрів, які робили "перевірку зносу" (чого???) і "перевірку трансмісії" - хто зна, що вони там відкручували і чи правильно все зібрали.
Незрозуміло, що значить "стартер працює в унісон з двигуном" - його заклинило??