Напівпровідники

Гуд івнінг, як кажуть в Україні.Попались мені леди, які я захотів інсталювати на дальнє світло. Виріб так сєбє, якихось величних показників я від них не чекав, заспокоювало хіба те, що на дальньому  катаюсь 3% загального пробігу, і якщо(коли) вони подохнуть, я особливо нічого не втрачу.

"Но нє тут то било"© Дядько Максим. При запердолюванні ледів виявилося, що коли ти поставив на рефлектор направляючу і вже пхаєш в неї сам світловий модуль, то він натискає на фіксуючу скобу і її вищолкує з замка. Тобто, ти можеш тільки на пів-шишечки, а далі небажані наслідки, все прямо як в житті 😆 Курочить скоби пласкогубцями не став, погляд опустився нижче. Не знаю, чого бундеси вирішили зробити всю головну оптику під Н1, але щось в цьому є. Видрав туманку, пересвідчився, що виріб 1 і виріб 2 сумісні, розпочав. Лампа стала без проблем, кришка не стала зовсім. Довго не думав, взяв пильники шркш від минулої славути, які вже років 10 рука не піднімалась викинуть, і вуаля, нові кришки є.

Ще цікавий нюанс. До птф підходить жовтий провід на центральну клему лампи, і чорний до корпуса. Ну все ж зрозуміло, правда? Хрін там. Я півгодини бігав круг машини, не розуміючи, чого від АКБ туманка горить, а на місці ніт. Виявилося, жовтий мінус, чорний плюс. Отаке в житті буває. Поки що система в процесі настройки, але наче зустрічні не мигають,  збираємо відгуки далі😉