Велика історія 3

Під час ремонту акпп був час на деякі поточні роботи 

Щоб промити і почистити радіатор охолодження мастила в акпп треба було зняти його і масляні трубки також 

для цього знімався основний радіатор одразу вирішив що заміню термостат і охолоджуючу рідину але до цього пізніше 

Як видно стан в нього був досить поганий на мою думку але це оригінал бмв що не може не радувати 

задався питанням придбання нових трубок і нового радіатору але ціна на оригінал у постачальника 20+ і далі замінників на той час не було в наявності взагалі 

по трубках теж оригіналів нема в доступі а з розборки вони такі самі як і в мене 

рішення саме очевидне😅

відмити вичистити промити 

Все це рівнялось за допомогою самих простих інструментів звичайний будівельний універсальний шпатель і подовжені плоскогубці 

по тому як це все відмити був справжній квест 

ніяка змивка не змива то все що назбиралось за роки, вихід до болю простий латунна щітка на шуруповерт і стає трохи краще 

потім все замито на мийкі високого тиску одразу вимив і основний радіатор охолодження 

Потім промив трубки антисиліконом із середини щоб не пошкодити резину і вимити можливе сміття і стружку так само і радіатор мився антисиліконом потім продувавалося все повітрям і просушувалось будівельним феном, 

нажаль багато чого не сфотографував 

також вичистив всі болти і тд 

Також почистив всі посадочні місця і все що знайшов 

Все збиралось чистеньким на мідну змазку, 

також якщо хто буде робити будь які трубки раджу після промивки і сушки одразу замотувати кінці цих трубок від пилу і небажаного сміття 

І головне це не вартує майже нічого окрім вашого часу а це мабуть найдорожче