Почти работающий спидометр

Когда купил авто спидометр не показал, бывший хозяин говорит "там в багажнике валяется датчик", мол поменяй и всё ОК. Пришло время глянуть на датчик, в багажнике в новом коробке валялся старый, я так понял он был заменен, с бежевой шестерёнкой на 34 зуба, немного подтертыми. Уже вопрос, что же стоит и почему не работает. Залез под машину, открутил, достал, оказывается: там новый датчик с новой шестерёнкой (зелёного цвета), но с таким же количеством зубов, , только когда я его достал она валялась в корпусе кпп, и стояла наоборот. Поставил старый, первые метры и он показывает! Потом оказывается показания прыгают, примеру с 30 на 17, с 33 на 19 и т.д., как будто проскакивает шестерёнка. Ну думаю ОК, шестерёнка была подтёрта — вот и проблема. Ставлю ПРАВИЛЬНО тот датчик, новый, который уже стоял еду и ничего…я их еще несколько рас менял местами и всё и тоже. Опытные люди подсказали что они подбираются по цвету и имеют разное количество зубов. Я уже кучу информации перечитал и всё равно не найду корректного ответа как мне подобрать шестерню ведомую, ведущую между собой. Если кто-то владеет информацией буду благодарен!