Всем здравствуйте. Пришла посылка с множеством долгожданных запчастей:
— Ignition Coil DELPHI GN10048
— Distributor Pickup Coil WVE 4P1190
— ІMC AC Delco 10482831
— Distributor Cap WVE 3D1046
— Throttle Body repair kit AC Delco 219607
— Fuel Injection pressure regulator Standard Motor Product PR131
— Air intake temperature sensor AC Delco 25171651
— Oil PressureSender WVE 1S6624(лишний есть)
— Intake Manifold Gasket APEX AMS3230
— Fuel Pump CARTER P90018
— Drum Brake Hardware Kit CARLSON H7208
К счастью после посылки приехал брат, погодка дала пару тёплых выходных и поехали мы в гараж.
Сразу был заменён топливный насос, фото в процессе не сделал, в принципе выглядел насос старый нормально, но трубка еле держалась на нем. Была зажата пластиковым хомутом. В итоге поставили новый насос, собрали, проверили — всё ок!
Далее пошёл трамблер.
От прокладок под ним ни осталось ничего, тут я понял почему весь мотор сзади в масле. Разобрался без проблем, вал достался легко. Собрал с новой котушкой и модулем. Далее фото:
После снимали впуск. Под ним обнаружили только две прокладки. Две резиновый кто-то решил заменить герметом в два пальца из под которого тоже лилось масло. Всё отчистили, собрали в обратном порядке с четырьмя прокладками)
Давно заказывал прокладки под клапанные крышки и прокладки РСV клапанов, которые стали дубовые из под которых лилось масло. Снял крышки, завез на песок — красота! И за одно карлсон поехал на песок.
Домой забрал ТБИ чтобы вымыть и поменять прокладки и колечки
И забрал домой фары, хочу попробовать шлифонуть и полирнуть. От такой каприска без оптики остался грустить…
Заодно заказал по месту маслачки и оказалось что по месту они ехали полторы недели, я успел уехать в командировку, так что сборка и замена маслачков отложилась на две недели.
Пробіг 118000 км.