Трапилось така фігня, в салон через пічку почало воняти горілим, не міг зрозуміти шо то таке, гадав щось на вулиці, але раптом помітив шо валить дим трохи, заліз під капот і опача, десь біля турбіни на колекторі масло, не багато. Сервіс привіт і сказали шо прокладка турбіни крякнула , ну і погнали турбіну в ремонт. Заварили коретку, поміняли картридж, прокладку, помили і вуаля, катаюсь. Така дрібниця з цією прокладкою, а роботи на купу грошей та часу
майстер почистив все шо можно, нові болти і т.п. Йому за педантичність респект.
я про друге фото
(а, вже бачу що заварили)
і шо, не дзвеніть більше на 1500-2000 обертів? Чи заварили з іншої причини? Бо коли йде нагрів і розширення метала - іі не відірве по ітогу?