Велика історія 2

Продовження історії довжиною майже в 3 місяці, 

зняття акпп 

Щоб зняти акпп крім стандартного набору інструментів треба мати подовжувачі щоб нормально відкрутити всі болти які знаходятся не в дуже доступних місцях 

Також треба головки зовнішніх торксів е10 і е12 

Це для гвинтів які тримають акпп е10 це два самих верхніх гвинта е12 всі інші 

також знадоблятся ключі і головки на 21 якщо головки на 21 в мене в наборі є 3 шт то ключ довелось купувати окремо, це для зняття карданного валу 

На іншому кінці кардану стоїть шрус який кріпится до редуктора болтами м8 ключ на 16 треба 

всі інші розєми і кріплення мають стандартні розміри кріплень 

в першу чергу відєднуємо всі захисти акпп і двигуна 

знімаємо випуск, лямди якщо не відкручуются раджу відєднати на роз‘ємах датчиків це простіше 

Знімаємо тепловий екран між карданом і випуском 

знімаємо кардан 

Відєднуємо тягу селектора але важливо в нейтральному положенні 

Зливаємо масло і відєднуємо всю електроніку 

також викручуємо дві масляні магістралі 

тепер викручуємо 4 гвинта які з‘єднують маховик і гідромуфту вам знадобится подовжена головка на 19 і велика викрутка мінус для обертання маховика 

Коли все знято треба підважити акпп і зняти подушку вона кріпится на 6 гвинтів м8 ключ на 13 

коли її знято приспускаємо коробку разом з двигуном щоб отримати доступ до всіх гвинтів 

тут і знадобится довгий вороток 

далі все по стандарту від‘єднали опустили вийняли 

Витрачено на це все один вечір і пару кілограм шашлику 😅

Потім шукаємо сервіс і відправляємо коробку в подорож 

Далі буде