Mazda 3 (3G) (Sharky/Axela)

Ремонт поворотного механізму фари з AFS, заміна американського вкладишу дзеркала

Я їжджу на Mazda 3 (3G), Mazda 3 (1G)
Київ, Україна

Після того як автівка приїхала з америки ми почали вивчати функції та дізнаватися, які там додаткові опції є

Однією з таких були Full led фари з AFS та адаптивним світлом, такі фари повертають за кермом, регулюють автоматично висоту в залежності від нахилу кузову, та мають автоматичне дальнє світло.

Проблема була виялена не одразу, як потім виявилось фари падали у помилку при повороті наліво, після чого автокоректор опускав фари у землю, проблема лікувалась перезапуском авто, але повторювалась при повороті наліво.

Довгий час я їздив з вимкненим AFS, перемикаючи світло просто на ДХО(Фари загоралися автоматично, та не давали їх вимкнути навіть у положенні OFF) Тільки зимою під час відпустки було вирішено розпакувати фару та подивитися що з нею не так, ніяких підказок у інтернеті на рахунок цього знайдено не було.

Зняли частково бампер, відтягнули та відкрутили саму фару, і передали знайомим на розпаковку.

Після розпаковки під'їхали до них, під'єднали фару без скла, та запустили тест через лаунч, на моменті повороту вліво вона видавала звук який був схожий на тріск, сама же прицьому не повертала наліво повністю і поверталась у звичайне положення, залишаючи помилку.

Хлопці сказала що будуть розбирати далі, та дивитися у чому проблема може бути, підозри впали на блок автокоректора фар(поворотний моторчик ліво право)

Через півгодини проблему було знайдено

Нарешті!

Причиною помилки стали вибиті або відбиті зубчики на цьому ж блоці автокоректора.

Судячи по удару в америці можна скласти весь пазл, з америки у авто було зім'яте крило, та надбите скло на фарі, причому сама фара на корпусі має дату виготовлення 2021 рік, коли автіка 2016.

погугуливши код запчастини на ОЛХ та розборках я знайшов аналогічний який ставили у СХ5 , і як було написано тойоти та лексуси.

як виглядає сам блок керування

3425372203

865100-0823

Блок коштував мені 500 гривень

Також треба було замінити скло на фарі(бо оригінальне було надбите на куті) ціна питання 1300 гривень.

Спочатку було вирішено купити цей блок від СХ5, та просто переставити шестерні у рідний, але після того як віддав його спеціалістам, вони сказали, що це не має сенсу, бо ці блоки ідентичні, ми підкинули блок, провели тест, і все, нарешті фара не видавала жодних помилок!

Фару запакували та передали мені, після чого вона була встановлена на своє місце)

У день встановлення фари мені прийшло "Європейське" дзеркало з Алі за 1000 гривень, з підігрівом та сліпими зонами(бо з американським було дуже тяжко їздити, через що було декілька майже аварійних ситуацій)

Його я теж замінив


Кріплення дзеркала.

Посилання залишу тут - https://www.aliexpress.com/item/1005008274439778.html?sourceType=1&spm=a2g0o.wish-manage-home.0.0

Їздити стало набагато зручніше!

Під час ремонту фари займався оформленням та отриманням ІНЗ, обрав "AXELA") дуже давно хотів, додам фото сюди щоб не писати окремий пост

Ціна питання близько 1800 гривень за все, ІНЗ забирали з СЦ Вулиця Мрії 18, переоформлення було хвилин 15), очікування ІНЗ склало 30 днів.


Ціна питання 100 USD, Пробіг 71717 км.
Опубліковано: 13 січня 12:24
0 0 0

Коментарі

Щоб залишати коментарі, потрібно авторизуватись.