Honda Civic 4D (9G) Шумо-вібро дверей + біксенон у ближній | DRIVER.TOP - Українська спільнота водіїв та автомобілів.

Всім привіт!

Нарешті, дійшли руки і час віддати машину на встановлення бі-ксенону в ближню і повну ШВІ дверей.

Раніше в мене було зашумлено: дах, кришка багажника та шмат підлоги в багажнику там де бак лежить газовий.

Тепер настав час і всіх 4-х дверей + антискрип стійок.

По фарах планували поставити лінзу, а в неї біксенон 5000к, але на жаль ніяка лінза не підійшла, оч малі фари і банальна відстань тоді від лінзи до скла дуже мала. Ну чи просто не було тих лінз що підійшли б, але так гаразд. Головне, що я тепер щось бачу. Але я так розумію хоч і було налаштування на стенді, але я все ж таки підсліпую людей :(

Які ж відчуття після шуму дверей?

Відразу було дуже складно це визначити, ось їхав і все було якось не зрозуміло та неоднозначно.

Для того щоб зрозуміти круто це чи ні, мені знадобилося 3 дні та їзда по трасі, місту та ґрунтовці.

1. Двері зачиняються дуже приємно, так клац і все.

2. Коли їдеш за кермом відчувається що з'явилася збитість машини, круто.

3. Але коли забрав тільки машину, здавалося, що вона почала гірше розганятися і стала пряма важка, хоча це безглуздо, на дверях не так і багато ваги. І ось тільки сьогодні я зрозумів чомусь так то… Їду я значить по трасі 130 км/год і думаю, млинець та чого ж ви там повільно їсте, дивлюся на спідометр, а там 135 капець, а за відчуттям як 70 було раніше. Ось і відчуття розгону змінилося. Дуже радий, що тепер на такій швидкості комфортно в машині, немає шуму.

4. Я не меломан, але те, що якість звучання музики покращилася — факт.

З мінусів поки що лише явний — 1.

Раніше шум йшов з боків, шибок і дна. Тепер він у районі дна посилився, оскільки з інших місць особливо і зник. По ґрунтовці якщо їхати — то капець шкода. І чути все. Можливо згодом і зроблю ШВІ дна, але це не точно.

Наступне в планах – тонування.