Замена колодок

Коли міняли підшипник маточини виявили залишки наслідку ДТП. 

 Була загнута одна направляюча супорта.  Прикол у тому, що в принципі тормоза працювали.

 Під рукою нової направляючей не було тому її тупо випрямили. 

 Може я б так і їздив до тепла і потім замінив би її.  Але виник такий ефект.  На холодну.  При відпусканні тормоза з'являвся сильний скрегіт.  Дуже сильний це навіть не скрип.  Бо віддавало на весь кузов.

 Вирішив міняти колодки, що направляючи і скобу супорта. 

 Колодки звичайно з малим зносом але вирішив виключити їх.

 Направляюча зрозуміло а скобу про всяк випадок.  Вона могла бути підігнута.  Або знос посадкового місця направляючей. 

 Але я дешевше, ніж за 940 грн, скобу не знайшов.  Вирішив глянути, по чому супорт у зборі.  І знайшов  за 1026 грн.

 Звичайно я  купив його.  Я був шокований коли я його отримав.  Я сподівався отримати іржавий супорт з котрого я тупо заберу скобу.  Але ні прислали майже новий у зборі з гальмівною трубкою та майже новими колодками.  Знав би не купував колодки.

 Колодки купив TRW.  Це колодки які йдуть в оригіналі, але без лого VW.  Ціна 1800 грн.

 Колодки передні гальмівні VAG 12-, TRW (GDB1956) (8V0698151)

 Супорт до речі теж цієї фірми.

 У результаті ми переставили скобу з направляючими.  І нові колодки. 

 Ну і у мене тепер у запасі супорт та 1.5 комплекту колодок)).

 До речі при знятті виявилося, що колесо обертається тугувато.  А коли відпустили болт направляючої, то відпустило.  Перекіс все-таки був.

 Тепер все чудово.  Сподіваюся  вони не почнуть сулить .  І це останній наслідок.