Honda Pilot (2G) (Touring)

Много вопросов. Тема: Проставки.

Я їжджу на Honda Pilot (2G), Nissan
Київ, Україна

Планирую установить внешние пороги/ступеньки, а они по факту уменьшат клиренс. Днище-то останется высоко, а вот наружными ступеньками-то по краям как раз и буду цепляться…
А хотелось бы продолжить кататься и не задумываться какой высоты бордюры и лежат ли сферы на дороге или нет :)



Поэтому собираюсь установить проставки и накопилось много вопросов.
Прошу знатоков проконсультировать. Думаю ваши ответы будут интересны и другим читателям.

1. Алюминий или полиуретан.


То что я увидел в инете - то советуют устанавливать

Спереди - алюминий - что бы было максимально прилегало с кузовом, как его продолжение.



Назад - полиуретан, для мягкости, а также полиуретановые не просто ровные шайбы, а еще с углублениями для фиксации пружины.




2. На сколько подымется машина?


Подумываю над тем, что бы установить 30 мм спереди и сзади.
Но если на перед установлю 30 мм - то перед подымется на 30 мм.
То задняя система рычагов говорят очень интересная и если я установлю назад 30 мм, то она подымется выше чем на высоту проставки. А на сколько ? 35, 40, 45, 50 мм ?


3. Как сильно это начнет убивать ходовую ?


Например, на X-trail при установке проставок 20 мм на все 4-е стойки я стабильно начал каждые два года менять стабилизаторы и шаровые :)


А также пишут что:
 - Машина начинает «употреблять» больше топлива. А насколько в среднем ?
 - Меняется угол работы подвески. Как это влияет ?
 - Увеличивается ход амортизаторов, а потому повышается риск пробоя.


Или может лучше поставить 20 мм? И не горячится с 30 мм ?

Опубліковано: 12 січня 09:31
2 0 0

Коментарі

Щоб залишати коментарі, потрібно авторизуватись.
Взагалі дані костилі встановлюються тільки на СВІЖІ РОБОЧІ пружини для незначного підвищення кліренсу авто (Макс., 20 мм) . Якщо авто на штатних пружинах вже лежить то проставками ще вб'єте підвіску точніше укоротите ресурс (аморів сайлентів тощо) і звичайно комфорт від підвіски впаде авто перетворюється в жорстковату бричку. Більш детально в описував в себе бортовому за хайпові бюджетні проставки, баферів та подібного гівна (Перший запис в в бортовому на тему пружин). Нюанс якщо вже авто на колінах стоїть потрібно її швидше збути то проставки працюють. А якщо для себе на довго то не рекомендую цим займатись все одно з часом будете шукати нові пружини неважливо якого бренду.
12 січня 11:01
Після встановлення проставок потрібно обов'язково зробити розвал/сходження і зробити правильну затяжку сайленблоків, щоб підвіска працювала правильно.Розхід, Я думаю не зміниться, по керованості із за зміни центру тяжкості може погіршиться не кретично, але це не точно.
1
12 січня 10:37