Покраска ч.2 Петли, реставрация

И вот вторая запись не заставила себя долго ждать) нашел фото)
Долго думал что с ними делать, говорил с многими рихтунами, по итогу пришел к одному решению, и вот оно:
режем вдоль петлю,
выбиваем шток,
берем таврийский клапан( благо у меня их много завалялось)
отрезаем по размеру
привариваем к части петли которая приварена к двери наглухо, чтобы не двигалось
вторую часть завариваем только разрез!
Что происходит? — В стандарте наоборот шток двигается с частью петли, которая прикручивается к кузову(стойке), а другая чать свободна. А мы варим наоборот, часть петли которая прикручивается к кузову, свободно двигается, а шток приварен ко второй части петли. А когда завариваем разрез от болгарки, метал от нагрева тянется и люфта как и небыло.
!Важно! Часть петли которая свободно двигается можно немного подогнуть посадочное под шток, но не сильно, так как метал от сварки нагреется и потянется, и петля может стать очень тугой, что по итогу грозит отрывам петли от двери!
После я забрызгал все сделанные петли жидким ключем, но я думаю лучше силиконовой смазкой, посмотрим как будет)
На этом всё, кому что неясно пишите, всем отвечу, помогу) всем ни гвоздя ни чупачупса)